「车辆实验室」的工作，进展很快，
一般而言，单看工作量的话，样车制造大概3-4周，当然由於不断调整、失败、设计重做，可能会反覆进行好几轮。
不过对於研究院来说，早已经是默默准备了许久，不存在这样的情况。
翟达嘴上说「为了环保随便搞搞」，但其实他自己的机械工程水平和研究院整体实力放在这了。
想差，也过不了自己心里这关。
世博园那台展品被研究院视为黑历史，哪里跌倒的就哪里爬起来。
碳化矽的强劲电机和电控系统，鸿图0S适配的车机系统，成员「小铅笔」提供的外形设计、风阻问题还联系了京北的龚长章，找了个风洞。
当然不是JF-12这样的高超音速风洞，翟达没疯。
就是「车规级」风洞，源自某个普通研究所，测试一下几万块钱。
唯一外采的是电池，技术自然比不过十几年後，但对比其他将笔记本电池绑在一起的选手，依旧是碾压。
他们至少绑的是动力电池！
综合来说，这辆目前连名字都没有的纯电车，将达到一个足以惊艳当下的水平。
鲶鱼出去搅浑水，将波浪传递到国内，那这条鲶鱼必须「壮」，必须让大家有种「时代变了」的感觉。
从中午一直忙碌到下午，「骡子车」越发完整。
一个工作人员走过来道：「翟总，动力电池到了，您签个字。」
翟达起身後右手一转，螺旋状的奇特长笔出现在指尖，签下了自己的名字。
对於翟总时不时的一手超出常理，研究院的人都麻木了。
这就是长期构建「魔术师」人设的好处。
人前显圣，别人还以为是魔术手法呢。
签完字翟达抬头看了一眼时间。
「六点多了，大家下班去吃饭吧。」
「好的翟总。」
只有赖磊一个人趴在电脑上，查看底盘动力系统的模拟数据。
任凭身边人一个个离开，也一动不动，甚至没感觉。
如果是第一次接触，翟达心里多少会有个问号，心说这小子演自己老板呢。
但从许学军那边得知，哪怕是最早在培训学校的时候，这个蒜头鼻的年轻人也经常一个人默默练习，即便从无人发现。
当初就是许学军走得晚了，去关灯的时候发现还有一个小伙子，随口指点了两句，才
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