这种薄薄几页纸的文件，往往比厚厚一摞报告更重，因为里面每一个字都经过了筛选。
读完几页内容，顾城抬起头，眼神里已经领会了意图，直接开口：“陆总，那我跑一趟美国？”
陆阳缓缓点头：“没错，这就是你接下来的核心工作。去接触埃隆·马斯克，实地摸清楚特斯拉现在真实的运营状态，重点核查现金流、烧钱速率、现有订单以及债务情况。”
“现在他们的资金链应该已经绷到极致，我们可以尝试参与他们这一轮融资。”
他说这话时语气平淡，可每个字都像是提前称量过的。
拿捏分寸，控制节奏，既给对方希望，又不让对方觉得你急。
“明白，陆总。”
顾城郑重应下。
作为混迹海外投行与风险投资圈多年的老手，顾城太清楚眼下这个大环境意味着什么。
金融危机刚刚引爆，资本市场瞬间关上了一级市场的融资大门。
那些平时追着创业者塞钱的VC，一夜之间全都捂紧了钱包，连电话都不肯接。
像特斯拉这样尚且没有稳定造血能力、还处在烧钱研发阶段的新兴创业公司，在现在想要拿到新的投资，简直难如登天。
用脚趾头想都知道，马斯克此刻八成正在到处求人，能敲的门都已经敲遍了。
这种卖方极度被动的局面，正是阳光投资最好的介入窗口。
按理说想要拿下一部分股权，谈判的主动权会牢牢握在己方手里。
价格可以压，条款可以谈，对方几乎没有还手的余地。
可即便心里清楚局面优势，顾城依旧免不了在心底暗自疑惑。
电动汽车这个概念并不新鲜，过去几十年不停有人尝试，却始终很难跑出像样的商业化成果。
通用汽车当年搞过EV1，最后不也灰溜溜地收场了？
电池技术、充电设施、成本控制、消费者接受度，每一道坎都像一座山。
特斯拉当下更是处境窘迫，ROadSter跑车叫好不叫座，MOdel S还在图纸上，工厂里一半的机器停着，账上的钱据说撑不过年底。
他实在有些好奇，陆阳为什么会偏偏看上这么一家前途未卜的车企。
陆阳捕捉到了他眼神里一闪而过的迟疑，却没有过多解释。
很多属于前世的信息，没办法直白讲出口，也不需要讲出口。
他要的是让
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