这几年一路跟下来，陆阳在投资上的眼光，已经一次又一次被事实印证。
那些当初被人嘲笑的决定，后来都变成了别人高攀不起的成就。
既然陆阳愿意把目光落在特斯拉身上，那这家公司，必然有着旁人暂时看不见的过人之处。
也许是技术壁垒，也许是创始人身上那种近乎偏执的疯狂，也许是某个顾城还没想到的维度。
顾城甩了甩脑子里纷乱的杂念，脚步加快，回到自己的办公区域，立刻着手准备赴美尽调的全套方案。
顾城领受任务之后，没有半点拖沓。
当天便牵头组建小型尽调小组，成员覆盖财务、法务、先进制造三个方向，连夜整理调研清单、尽调提纲，订下最快一班飞往旧金山的跨洋航班。
跨越大片太平洋，飞机落地旧金山国际机场。
此刻的硅谷，已经被雷曼破产带来的寒意牢牢笼罩。
往日里络绎不绝的风险投资人，如今全部收紧钱袋，对烧钱型硬科技初创企业避之唯恐不及。
曾经热闹的创业沙龙门可罗雀，不少初创公司已经开始大批量裁员，整个创投圈弥漫着悲观与恐慌的气氛。
机场到市区的高速公路上，广告牌还是那些广告牌，可路上跑的车明显少了，连空气里那股熟悉的、热腾腾的野心味道都淡了几分。
顾城一行人安顿下来之后，没有急于上门，先通过第三方渠道做外围摸底，收集特斯拉最新的内部情报。
他们找了几个在硅谷做VC的老熟人，又通过供应商那边的渠道旁敲侧击，拼凑出一幅远比纸面材料更加完整的图景。
外围反馈回来的信息，远比纸面材料展现出来的还要惨烈。
特斯拉主打产品ROadSter，依托莲花底盘改造研发，研发周期漫长，投入巨量资金，可实际生产成本远远超出最初预估。
一台车生产成本突破十二万美元，对外售价才十一万美元，每交付一台车就要实实在在亏掉一万多美元，卖得越多亏损越大。
一千两百多份客户预付定金订单积压在手，大量客户迟迟拿不到车辆，退款申请如雪片一般飞来。
三百多家供应商轮番上门催讨货款，十七家供应商已经正式提起诉讼，申请冻结特斯拉的资产账户。
那些供应商里，有的是真急了，有的则是在赌特斯拉撑不过这一关，想趁早把自己的钱抢回来。
特斯拉账面上的流动资金仅仅剩余九
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