作为世界首富、科技资本大亨，埃隆—马斯克经营著两家市值超万亿美元的大型跨国公司。
一个是电力汽车公司，一个是太空探索公司。
zxz转化动力技术爆出来以后，两家公司都受到了影响，但主要还是在股价上，因为新技术导致公司的未来变得不確定。
实际上，新技术还没有对两家公司的核心业务带来影响。
太空探索公司方面，核心业务早已从火箭研究、卫星发射，转到了覆盖全世界的星链產业上。
星链產业，就是发射大量的卫星並覆盖全世界，为用户提供卫星定位和网络服务，以此收取用户的使用费。
太空探索公司的星链计划非常庞大。
现在已经发射並在轨的卫星超过一万颗，没有发射但已经获批的卫星也超过一万颗，十年计划发射卫星的数量高达4.2万颗。
马斯克接受採访的时候，宣称公司的总目標是发射一百万颗卫星，並把卫星信號覆盖到全世界每一个角落。
到目前为止，太空探索公司发布的绝大部分卫星都是自家製造的。
在卫星发射业务上，公司一直在投入却没有產出，真正带来收益的是星链体系收取的用户服务费，这为公司带来了每年几十亿美元的利润。
zxz转化动力技术，给太空探索公司带来的衝击是针对卫星发射任务部分。
如果不考虑全球卫星发射市场，只谈公司赚钱的业务，新技术不会带来太大影响，甚至可能会让卫星发射变得更便宜，成本更低。
比如，和航天局合作，委託航天局进行卫星发射。
既然无法掌握高端技术，就和有技术的机构合作，也许支出的卫星发射成本比自己製造火箭发射更低。
电动汽车公司也受到了一定影响，主要还是飞行汽车相关的消息带来的。
资本会担心飞行汽车正式上市。
有了飞行汽车，只能在陆地上行驶的汽车，性能和吸引力就差很多了。
这方面，不只是马斯克的汽车公司受到影响，其他汽车公司也同样受到影响o
但实际业务上，马斯克是不担心的。
飞行汽车確实会给汽车產业带来衝击，但短时间不可能公开进行售卖。
一则是因为zxz转化动力技术非常重要，新技术应用上市，必定存在技术信息泄露的风险。
第二就是汽车飞行，牵扯到很多的法律以及管理问题。
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