他当然知道这条路有多难，菊花不做制造端、不碰重资产，这是任非亲自定下的底线。
但只做技术供应商，就得忍受车企的观望和博弈。
不过有些事确实急不得，正如任非之前反复说过的，乾坤未定，你我皆是黑马。
这盘棋才刚开盘。
在闽东，BYD的新能源汽车产线正在满负荷运转。
船夫哥站在仰望U9的生产线前看着一台台银灰色车身从涂装车间缓缓驶出，忽然转过头对着身后的生产副总问了一句：“海外定单一共排到多少了？”
副总没有翻报表就直接报了数，欧洲、东南亚、南美加起来排到了下半年。
滚装船不够用了，自己下单造的十艘还在船坞里，至少还要两三个月才能下水。
船夫哥对着生产线沉默了一会儿，只说了四个字：“那就扩产。”
他转身走出车间时忽然想起一件事，停住脚步又问了一句：“巴西那个工厂选址定了没有？”
副总说还在谈，当地给的条件不错有一块地离港口只有几十公里，物流成本能省不少。
船夫哥点点头：“定了就直接开工，不等了。国内市场BYD已经站稳了，下一步是把海外产能铺开。欧洲、南美、东南亚，每个区域都要有本地工厂。等别人反应过来再追，我们就跑远了。”
说完便大踏步走出车间。
而此刻的杭城，杰克马正坐在致富宝总部顶层的私人会客室里。
窗外是西溪湿地初春的芦苇荡，枯黄的芦苇还没完全返青，灰白的穗子在微凉的北风中簌簌摇晃，像无数双犹豫的手。
他手里攥着一杯凉透的龙井，面前的茶几上摊着三份文件，一份是《致富宝科创板上市方案（修订稿）》，一份是《香江联交所同步上市可行性分析》，还有一份是《战略投资者意向名单》。
名单上密密麻麻列着几十家机构的名字，海外资本有软银、淡马锡、贝莱德、先锋领航；国内资本有社保基金、中投、国家制造业转型升级基金；还有几家重量级国企。
每一家后面都标注了认购意向金额，合计数字大得连他自己都有些意外。
他在过去的几个月里几乎跑遍了全球各大金融中心。
从哥谭到伦敦，从香江到新加坡，每一间会议室里他都重复着同一套逻辑，致富宝不只是支付，是科技金融的集大成者，用AI风控改革传统信贷、用区块链溯源重塑供应链金融、用分布式数据库支撑
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