明立马就给出了回复，“不过我是没想到他们居然能够重新接受南山汽车集团。”
在小林哲明看来，一家国际汽车巨头向华夏本土企业低头，那是非常少见的事情。
特别是这家企业还是大众汽车。
不过，渡边捷昭倒是看得比较开。
“既然大众汽车都能接受跟南山汽车集团缓和关系，我们也没有必要一味的斗争。”
“大家斗到现在，其实市场份额已经差不多定下来了，继续斗下去，对谁都没有好处。”
“比如6AT变速箱，我们两家的价格应该差不多了吧？”
“这个时候如果一直互相降价下去，我相信不是他们希望看到的，并且也不会因为多降价了就扩大太多的市场份额。”
不得不说，渡边捷昭的这个观点还是有道理的。
要是曹阳听到了，估计会支持他的这一个观点。
在国际汽车零部件市场，大企业之间形成默契，互相之间杀价不要杀的太狠，这也算是潜规则了。
之前东瀛的零部件企业就是因为在这方面做的有点过分了，所以被美利坚那边用反垄断法收拾了一顿。
但是并不表示这种事情就能彻底的消失。
那是不可能的事情。
毕竟这涉及到了各家零部件企业的真金白银啊。
“那我们找机会主动的跟南山汽车集团接触一下？”
小林哲明试探性的问了一句。
“就以星链车机系统为契机，跟他们接触一下吧。”
“到时候如果它们的这套系统真的在华夏用起来了，那么我们估计没有什么太多的选择。”
“既然如此，那就干脆早点沟通，看看能不能把这个事情搞得圆满一点。”
“借着这一次的机会，也可以提一提变速箱市场划分的事情。”
有了渡边捷昭的这个指示，小林哲明也算是心中有数了。
企业和企业之间的关系，有的时候就跟国家和国家之间的关系一样，没有永远的朋友，只有永远的利益啊。
……
“艾莫哈，我听说宝马汽车总部和大众汽车总部都跟欧洲航天局那边沟通过，它们的星链卫星系统估计短时间内是出不来的。”
“到时候如果车机系统真的要跟星链结合在一起，那么在华夏就只能是用启明星的，在美利坚就是用太空探索技术公司的。”
“至于在其他市场，就看他们两
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