代表性的就是羊城埃安的埃安S和未来汽车的W9两款车型了。”
“它们走的是两条完全不一样的道路，我们得考虑如何选择属于前途汽车的道路。”
秦立宏的管理能力挺强的，眼光也不错，要不然没有办法做到每一次的跳槽都押对了通道。
在他看来，一款产品的定位是否准确，就已经决定了一半的成败。
前途汽车作为一家新成立的电动车公司，要想成功，需要付出的努力可不少。
“我们肯定是走类似于未来汽车的道路，埃安那样子的路不适合我们。”
“一开始就把车价做低了，以后想要提高价格可就很难了。”
吕兵态度很是坚定的给出了自己的回复。
前途汽车不是低端品牌，而是一个中高端品牌。
这个定位，是绝对不能变化的。
“嗯，我也是这么认为的。”
“不过如果我们各方面的定位都跟未来汽车比较接近的话，那么我们跟他们肯定就有竞争关系。”
“如果是从南山集团购买电池、电机等核心零件，将来有被限制的风险。”
“可能需要重新去考虑别的电池和电机厂家。”
秦立宏对华夏汽车零部件行业的格局也是有所了解的。
南山集团的实力是毋庸置疑的。
但是实力强大，并不就是适合前途汽车。
特别是前途汽车的第一款车就准备对着未来W9去搞。
大家是竞争对手，将来可得会有龌龊发生。
甚至前途汽车可以跟任何汽车品牌搞好关系，就是没有办法跟自己借鉴的未来汽车搞好关系。
就像是小米汽车发布新车的时候，人家可以致敬蔚小理，可以致敬一汽二汽，甚至可以致敬长城、长安，但就是不敢致敬吉利汽车。
因为SU7的定位跟吉利的极氪007非常的相似，就连供应体系都是差不多。
甚至就连SU7的研发团队，很多都是原本吉利那边跳槽过去的。
这种情况下，SU7注定是没有办法跟极氪007做朋友的。
致敬就显得很尴尬了！
“国内做动力电池的厂家有不少，不管是比亚迪还是国轩高科，亦或是其他的电池厂家，都是可以考虑的。”
“电机就更加不用说了，选择也不少，我倒不是很担心的。”
秦立宏能够想到的问题，吕兵自然是可以意
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