就是销售额方面，也没有绝对的优势。
所以说星辰汽车是华夏最大的车企，这话还是有不少人是不认可的。
可是一旦星辰汽车自己的销量能突破100万辆，那情况就完全不同了。
100万辆，对于华夏的许多车企来说，都是一个非常重要的门槛。
甚至100万辆就是一个魔咒，不少车企达到之后或者快要达到的时候，就要出现各种各样的问题了。
后世的帝都现代、长安福特、西风日产，甚至是羊城本田这些企业，基本上都是如此。
自主品牌也就是比亚迪突破100万之后，还能顺利的冲上200万，甚至300万。
当然了，伴随着电动化的加速，吉利、奇瑞等车企也算是快速跟上了。
这倒是后话。
现在有了南山集团，华夏汽车行业的发展情况肯定就会大不同。
但是100万辆的年产量，绝对也还是一个非常重要的门槛。
一家车企如果做不到这个销量，那么影响力就很难变得很大。
当然了，法拉利、保时捷这些豪华品牌除外。
如果说网易汽车的这个观点，代表的是华夏人的想法，那么宝马汽车的担忧，就代表了国际汽车巨头们的忧愁了。
“麦克蒂，对于星辰汽车今天即将上市的揽月，你有什么看法？”
艾莫哈不是一个喜欢加班的人。
不过今天下班之后他却是没有立马离开公司，而是跟着销售总监麦克蒂等人来到了会议室，准备观看星辰揽月的上市直播。
华夏每个月，甚至每个星期都有各种新车上市，艾莫哈自然是不可能每个直播都去观看。
那样子他也别看什么，每天看别人热闹就行了。
但是星辰揽月这款车给了他不小的压力，所以才把公司的相关人员留下来一起观看。
为得就是在星辰揽月公布售价的第一时间，商量着应对之策。
“从各方面的尺寸数据来看，星辰揽月将会是我们X5最直接的竞争对手。”
“甚至它的外观风格跟我们的X5都有几分类似，在霸气外露的同时又有几分优雅。”
“在动力系统方面，揽月配备的3.0T V6发动机和4.4T V8发动机，比我们X5还要强上几分。”
“再加上它们还分别搭载了8AT和10AT的两种变速箱，让它的动力系统显得更加先进。”
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