部件供应链，还包括正在建设的飞行器零部件供应链。
而船舶零部件供应链也早在营城船舶发展过程中完成了建设，将滨城红旗造船厂纳入供应链只是发展计划中的一环。
只要红旗厂愿意走供应链采购零部件，那对於红钢集团来说，机加工产业将迎来新的发展机遇。
八个汽车制造厂就能组建汽车城，钢飞加上沈飞就敢组建飞机城，你说营城船舶携手滨城船舶，能不能打造渤海湾最大的船舶制造产业联盟？
李学武提出这个意见之後并没有急着往下说，而是就船舶零部件供应链的优势进行了展开说明。
这个时候韦再可也站出来现身说法，详细介绍了营城船舶背靠供应链所表现出来的战斗力。
营城船舶每年的交付量都在提升，这是有目共睹的数据，在红旗厂面前是做不了假的。
双方此前合作没有那麽亲密，但也往来不断，这种情况康岩等人还是了解的。
「设备和工艺是死的，人才是活的。」
韦再可介绍完营城船舶的产业优势後讲了这麽一句，「红钢集团之所以干啥啥行，不是产业选对了，而是管理上的优势。」
「嗯，这个我听说了。」康岩点点头，看了同行的其他班子成员一眼，道：「红钢管理模式嘛。」
「我可以协调冶金厂、电子厂，甚至是奉城机械，向你们红旗厂供应所需设备和装备。」
李学武捏着手指讲道：「但我要说，你们的产能也好，技术也罢，一定比不过我们，因为我们是专业的。」
「就在钢城，红钢集团联合辽东工业组建了超过300个机加工企业，工业所需的绝大多数零部件那里都能专线生产。」
他就这麽告诉康岩，「你们厂再能干，还能干的过机加工企业？他们用的可都是数控工具机和高精密工具机啊，良品率高到你怀疑自己的眼睛。」
「你可以算一笔帐，很实在的帐。」李学武手指点了点小桌板，道：「是从供应链采购零部件合适，还是自己生产零部件成本低，很好算是吧？」
康岩缓缓点头，他当然明白这个道理，同样也明白李学武要拉红旗厂加入这个供应链的目的。
真正加入进去以後，红旗厂就再难以脱身了，会跟红钢集团的这个供应链捆绑越深。
想想就知道了，在供应链内能够享受最好的零部件，成本最低的价格，他们还会有生产能力吗？
渐渐地红旗厂会不自觉地废掉自
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