十六名船舶设计师、工程师比起夏尔·奥斯特就差点意思了，年龄多在三十岁左右，比较年轻，资历也都比较浅，都是在这三座第二帝国国有造船厂基层、中层技术岗位上积累经验的青年设计师和工程师，甚至还有刚出师不久的船舶设计师、工程师。
这些年轻人不远万里来华，多半存有不想在竞争激烈的法兰西国内造船业卷，另辟蹊径、寻找机会的心思。
法兰西第二帝国眼下国力蒸蒸日上，除了夏尔·奥斯特这种受官方指派，难违皇命的行业内顶级大拿，其他在国内有门路、晋升在即的设计师、工程师，断然不肯跑到万里之外的异国。肯来的要麽是郁郁不得志的，要麽是急於出头却苦无人脉门路的。
不过话又说回来，彭刚眼下缺的，恰恰是肯俯下身来教徒弟、带徒弟的实心眼工程师，而不是已经功成名就的倨傲工程师。
这五十多个年轻人只要能踏踏实实地传道授业解惑，比来一群眼高於顶的大牌设计师、工程师更顶用。再者，即便是这些法兰西造船业基层、中层技术岗位上的年轻人，也是系统掌握近（现）代造船专业知识的，他们所掌握的知识也足够学习消化上一段时间了。
「监於我们之间的友谊，此番陛下授意这些设计师带来了木壳蒸汽动力巡防舰、浅水炮艇、通报舰的图纸，且不止一种。」
此前武昌方面几番交涉，巴黎方面一直倾向於直接卖船，对图纸一事较为讳莫。如今连图纸都肯出手，可见只要利益到了位，法方的合作诚意还是有的，而且不小。
当然，法方愿意提供中小型木壳蒸汽动力军舰的图纸，也侧面说明法兰西在制造更为先进的舰船方面，比如铁甲舰，已经取得了突破性的进展。这些已经不是法兰西海军压箱底的技术图纸。
说话间，队伍已行至汉阳门。
瓦莱夫斯基拨了拨缰绳，让坐骑与彭刚靠得更近些，接着说道：「殿下，此番随船来武昌的海军教习团队也同样年轻。
领队为长期担任法兰西海军二级军舰舰长的骨干军官若斯特·沙斯卢·洛巴，现年三十七岁。法兰西海军中，二级军舰多为七十四门炮的主力战舰，能长期执掌此等舰只的，都是海军中的中坚骨干之才。
副领队是海军中尉日意格和少尉德克碑，都是二十几岁，很有活力和干劲的年轻人。」
比起领队若斯特·沙斯卢·洛巴，副领队日意格和德克碑的名字彭刚反而要熟悉些。
历史上左宗棠督办福州船政期间，正是在法国退役
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