类舆论,李海莉汇报後翟达看得都快笑喷了..
这帮人真逗啊...为难他们了,能找到这麽刁钻的角度舔...沟沟缝缝的一处不落,都能给舔乾净。
不过这样也好,不必去管。
这帮人越卖力,为国内「汽车2.0」打开的空间就越大。
实际上「地球守护者」大热的消息,已经吹动了国内的新势力,元旦过後,研究院的技术人员,就将分批次赶赴各个合作商,以研究院的技术标准、建厂需要、质量管控,落地技术外溢。
「汽车2.0联盟」已经拥有了9家企业,其中五家老牌车厂,四家新入局者。
规划三年期,产量逐渐拉伸至500万辆每年左右。
虽然从主流市场看,这些合作者都属於「末流」,但研究院和国家都很清楚汽车产业新时代的契机,已经被敲开了。
研究院扎紮实实地站在了国内汽车产业新时代的顶点,一举一动都会影响这一国家战略。
东阳,蔚蓝之眼,汽车事业部会议室中。
翟达看着PPT上的舆论反馈,笑道:「本以为年末没啥事儿了,没想到还有节目看,挺好的,这帮闲得蛋疼的,什麽事儿都要插一脚。」
有些公知跟汽车没有一根鸡脖毛的关系,估计「雾灯」按钮在哪都不知道,也要来说两句。
李海莉笑道:「有时候舆论想要定制」是很难的,但若大方向对了,其他交给网友发挥即可。」
她负责的公共关系部,不只需要监督「汽车事业部」的舆论情况,但有翟达参与的会议,李海莉总是尽可能亲自汇报。
迄今为止,公共关系部总人数已经接近400人,是能察能打的全球专业团队,对研究院所有领域进行舆论支持。
一直隐身潜水的俞小白举手道:「什麽是蛋疼?」
翟达面色不变,在外面他是不可能和俞小白搭话的。
假装打电话也不行,林舒遥那次的惨痛教训历历在目。
这几日翟达也渐渐习惯了俞小白的尾随,虽然他开通了其跟着乌鸦逛逛的的权限,但她还是更喜欢跟着翟达。(投影需要至少一个锚点」)
这时负责销售的主管上台,继续汇报情况。
「目前欧洲交付有序进行中,不过缺口依旧很大,各国经销商都发函希望加强运输数量,我们已经联系了招商轮船,希望增大运力,那边正在调度,不过上限不高。」
「加之新订单数量也不少,
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