没等到第二天，当天晚上，李东和陈年虎就踏上了去省城汉阳市的火车。
秦建国亲自开车将他俩送到了兴扬市的火车站。
在1991年的这个时候，夜间出发的火车不仅存在，而且是我国铁路长途客运的主流和常态。
因为这时候的绿皮火车平均速度很慢，普遍在50-60公里/小时左右，夜间行车可以让旅客在睡眠中完成大部分旅程，白天到达目的地后可以直接办事或换乘，极大地节省了宝贵的时间。同时，也省下了一晚的住宿费，这对于当时收入普遍不高的民众来说非常重要。
站前广场灯光昏黄，人流涌动，很是热闹，不少挑着担子的小贩在寒风中叫卖着茶叶蛋、煮玉米等…如此充满了年代气息的场景，李东许久许久都没有见过了，令他很是感慨。
在场的谁能想到，十年，二十年后的祖国，是多么繁荣昌盛。
而三十五年后，更是“打服五常”都出来了！
从兴扬到汉阳需要将近10个小时车程。
现在是晚上八点半，秦建国是真心疼爱徒弟，大手一挥，拿着介绍信，给二人买了两张九点二十的软卧票。
软卧是包厢式的，每个包厢四个铺位，有门，相对舒适安静，通常是干部、外宾的选择，没有公干介绍信的一般人，想买都买不到。
等了一会儿，火车来了。
秦建国叮嘱道：“路上小心，到了汉阳，安顿下来就先给局里打个电话。”
说完，又不放心地叮嘱陈年虎：“老虎，东子年轻，你路上多照应点，遇事冷静。”
“放心吧秦队。”陈年虎拍着胸脯道。
“师父，我们走了。”李东背起行李，朝秦建国挥手，跟陈年虎往月台走去。
呜——！
汽笛长鸣，绿皮火车缓缓启动，逐渐加速。
一进车厢，李东就皱起了眉头。
里面的气味混杂着泡面、汗液、香烟，甚至脚臭，很是上头。
硬卧车厢的走道灯光昏暗，大部分乘客已经躺下，伴随着车轮有节奏的“哐当哐当”声，鼾声、梦呓声、偶尔的咳嗽声此起彼伏。
李东和陈年虎穿过几个车厢，来到软卧车厢，很快找到了自己二人的铺位，一个上铺一个下铺。
令陈年虎有些惊讶的是，同车厢的另外一个上下铺，竟然半躺着两个年轻漂亮的女孩，她们正借着灯光看书。
这可是公共出行，大家最期待的事情
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