“从今天起，所有关键设备，工作八小时必须强制停机四小时冷却维护。进度可以赶，但规则不能破。”
命令下达，像一块石头扔进水面。工人们议论纷纷，有人不理解，有人抱怨。但谢望城坚持。下午，他召集所有施工组长开会，不讲话，只放了一段录像——那是他从英国设备商那里要来的培训资料，展示设备在超负荷工作下的损坏情况：轴承碎裂，液压管爆裂，齿轮箱烧毁……每一个镜头都触目惊心。
“我们是在建机场，不是搞***。”放完录像，谢望城说，“质量，安全，规范——这三条，一条都不能松。谁松了，谁走人。”
散会后，梁副市长来了电话：“望城，听说你在现场立规矩了？”
“是。设备超负荷运行，早晚要出事。”
“做得对。”梁副市长在电话那头说，“深圳速度，不是蛮干的速度，是科学的速度。你放手干，我支持你。”
有了尚方宝剑，谢望城推行得更坚决。他制定了详细的设备使用和维护规程，每台关键设备都建立“健康档案”，每天记录工作参数、故障情况、维护记录。他还从香港请来设备专家，给维修工做培训，教他们如何通过声音、温度、振动判断设备状态——这套方法，让他想起了武陵山王有才师傅那些“土办法”。
一周后，效果显现。虽然单机工作时间缩短了，但设备故障率下降了百分之六十，整体施工效率反而提升了百分之十五。工人们也习惯了：到点停机，检查保养，该休息休息。
戴维再次来时，看着那些记录详实的设备档案，感慨地说：“谢，你们学习的速度，比振动锤打桩还快。”
七月底，填海工程完成百分之六十，开始进入最关键的跑道地基处理阶段。按原计划，地基处理要用从日本进口的“深层搅拌桩”技术，设备和技术人员都要从日本请，成本高，周期长。
谢望城在查阅国外资料时，发现荷兰有一种更先进的“高压旋喷桩”技术，可以在软土地基中形成直径更大、强度更高的水泥土桩。他通过香港的顾问公司联系到荷兰设备商，对方派了个技术代表来谈。
荷兰人叫范德维尔，五十多岁，秃顶，蓝眼睛像北海的海水。他看了地质资料后，用带着浓重口音的英语说：“你们的淤泥层太厚，我们的设备可以处理，但需要修改喷头设计和浆液配比。这需要现场试验。”
“试验需要多久？”谢望城问。
“至少一个月。我们要根据试验结果调整参数，然
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