铁路。
陈卫东听两个人话语意思，李荣兆是负责这次铁路设计勘探的小组长，老大又偷偷进步了。
回到宿舍，陈卫东先将炉子里烧透的煤灰撤出来，然後又找了废报纸，棒子骨头，再填上煤块，将炉子生起来。
等炉子的火苗通过炉缝透出来，陈卫东拿出一市斤粮票，再加上一市斤肉票，给宿舍的老五宋有根回信，信中简单说了一下他工作情况。
又和宋有根讨论了一下关於内燃机的问题，这才将信装在信封中，等有时间寄出去。
写完信之後，陈卫东就继续研究特氏阀门，经过一周多的攻关，特氏阀门除了操纵问题还没统计完，其余的设计，制造，组装，维修问题都已统计完成。
陈卫东打算先将这部分总结出来。
第一个问题就是阀键的问题，阀键和阀体的结合方法原设计是用直径10公厘的铆钉两个铆接的。
若铆装的方法不当，就容易松动和折断。
这种情况，不止丰台机务段有，其余机务段也有，各段都想了不少办法，陈卫东从资料室中得知，有的将阀体开槽，铲成了60~70的坡口，实行电焊，这样虽然比较牢固，但检修和更换容易出现问题。
陈卫东的解决方式是用工具机直接插出来，然後用铆装或者气焊的办法也能保证不会发生松动的情况。
涨圈止销问题，也是许多机务段面临的问题，涨圈止销经常脱落，裂损，一方面是设计尺寸太小，结构薄弱。
另外一方面，气焊时焊得不牢、止销磨耗或者汽室套磨耗後，容易使涨圈挤上止销或在阀体上转动，引起涨圈折断。
有的机务段将止销在原高5公厘的前提上，再加高2公厘，厚度从3公厘加到4~5公厘，并将阀体焊接的坡口铲深加大，以增加它的焊接面。
陈卫东觉得，这办法无法从根本上消除涨圈止销的故障...
忙碌的时间过得很快，第二天，陈卫东早早的起床，先是将炉子撤灰，加上煤块，又将刘素芬给他带的发糕用钢精锅加热。
这才去洗漱，做广播体操，回来正好锅开了，陈卫东直接在宿舍吃了两块发糕当早饭口吃完饭，他直接来到小技术室，一进来，姜文玉就拎着一网兜冻梨，还有一个饭盒：「卫东同志，幸亏你，我妈妈才能顺利解决户口问题。」
陈卫东：「没事，都是小事儿。」
「对您是小事儿，要是我妈的户口不解决，我得每月勒紧裤腰带，想办
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