开门，一路小跑着出来，恭敬地把证件还给刘清明，然后弯着腰，做了一个“请”的手势。
刘清明点点头，迈步走进了隆客厂的大门。
***
隆客厂的会议室里，气氛有些微妙。
长条形的会议桌，光可鉴人。
一边是隆客厂的领导层，厂长郭英剑和总工程师彭凯坐在主位。
另一边，则是以川崎重工总裁大桥忠晴为首的日本代表团。
双方的翻译坐在各自领导的身后，整个会议室坐得满满当当。
郭英剑刚刚发表完热情洋溢的欢迎致辞。
“……我们隆客厂，作为华夏北方最主要的铁路车辆制造企业之一，拥有雄厚的技术实力和生产能力。我们非常欢迎像川崎重工这样优秀的国际企业，来我厂参观交流，寻求合作。”
郭英剑的话说得很官方，很得体。
轮到大桥忠晴发言。
这位年过五旬的日本企业家，梳着一丝不苟的头发，显得十分精干。
他通过翻译，表达了感谢。
“郭厂长，彭总工，非常感谢贵厂的热情接待。”
“贵国铁道部刚刚放出高速列车的大订单，我们就对此产生了浓厚的兴趣。”
大桥忠晴的话很直接，完全没有日本人惯有的客套和迂回。
“我们两国一衣带水，有着深厚的友谊。自华夏改革开放以来，日本也是最大的投资方之一。早在六七十年代，我们便与贵国在各个领域开展了广泛的合作。”
“我们的新干线技术，是世界领先的高速铁路技术，我们相信，完全可以满足贵方的技术指标。这次前来拜访，就是希望，能与贵厂进行深入合作，共同参与这次的投标。”
话音落下，郭英剑和总工程师彭凯对视了一眼。
都从对方的反应里，读出了一丝惊讶。
太直接了。
日本人做生意，很多时候也喜欢绕弯子，先礼后兵，摸清底牌再出价，以免一开始就受制于人。
大桥忠晴这么直白，只有一种可能。
他们急了。
这次的竞标，除了日本川崎，还有德国西门子、法国阿尔斯通和加拿大庞巴迪。
每一个都是世界级的巨头，实力强大。
川崎感觉到了压力。
总工程师彭凯先开了口。
他也年过五十了，戴着一副黑框眼镜，气质儒雅，但说出的
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