随着道路不停的延伸，孙志伟终於遇到了比较危险的路段，在他的前方出现了塌方，大块的岩石从山上掉落下来，把整条道路都堵死了。
现在还可以看到，不时的有小石头和灰尘从高处落下。
这里正好是一个弯道口，山体突出了一块，这块突出的山体有一部分垮塌，导致了这起塌方事故。
光是清理道路上的石头并不麻烦，空间一收就行了，但危险并不会因此而排除，这块突出的山体随时有可能再次塌方。
他展开空间，将周围的地质情况全部看明白後，就知道怎麽办了。
必须把这一块突出的山体整个去掉才行，因为这突出的一大块山体内部已经四分五裂。
它之所以没有散开，也不过是靠着土石之间脆弱的粘性而已。
很可能只要一场大雨，雨水渗透进缝隙之间，这一大块石头就会从中间断开。
如果是普通的施工队，可能要花大量的时间，还要带着雷管进行爆破作业，才能将这一块危险完全排除。
到了孙志伟这里就不必那麽麻烦了，他直接开启了空间切割，将这整块突出的山体全部齐地面切断，收走，只留下一块篮球场大小的平地。
切割完毕後，他再通过空间的透视探查，确认剩余的山体都是完整的整块坚硬岩石，这才放心。
因为原本这些岩石都在山体中间，并没有遭到过长年累月的风雪侵蚀，所以还是比较坚固的状态，这样才算完全排除了塌方隐患。
这一处危险处理完毕，孙志伟骑着摩托车继续向前，一路不停的修修补补。
直到来到一处陡峭的路段时，他看到了这段道路旁边的悬崖斜坡和底部山谷中，有很多的木材和汽车残骸。
21世纪开车的司机出远门自驾游时，一般都要随身携带一些救生装备，包括缆绳，工具箱，备胎等等。
现在这时候的高原汽车兵们也会随身携带一些救生装备，比如大块的木头，铁锹，撬棍，铁锤，凿子等等。
这些工具就是用在这种地方的，遇到塌方时他们可以自行处理大块坠落的岩石，从而快速开拓出一条临时道路用来通行。
那些木材就是汽车兵们随车携带用来垫路用的，数百米深的谷底的那些汽车残骸，应该就是历年来坠落悬崖的车辆。
几乎可以想像到，这些年，在这条悬崖土路上牺牲了多少名高原汽车兵的战士。
整条道路曲曲折折不过两公里，但是路面宽
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