5月1日，日落时分，隆美尔终于把德玛尼亚的军旗插上了巴库油田。
巴库城全城市区还没拿下，但他杀穿了一条直接通往油田区的道路，并且很快肃清了油田区的抵抗。
要想爆破油田，必须提前很久做部署、埋设炸药、通过工程技术人员测算，不是随随便便乱炸就能炸毁的。
所以仓促之间，露沙溃兵也只来得及点燃几个储油罐，把已经炼好的易燃的成品油库存给炸了。
还有很多原油库的阀门被露沙溃兵打开，原油直接就往地面上倒，甚至流入了里海，海面上都积了厚厚一层原油，对里海西部的生态环境造成了毁灭性的打击。
德玛尼亚军匆匆赶到并占领后，也只能赶紧找到地方把阀门重新拧上。至于已经被放出来的原油污染，他们暂时也没办法处理了。
而油田和炼油厂的生产设施，基本上没来得及破坏，或者说被破坏的比例不超过两三成，至少绝大部分生产设施都保存了下来。
“立刻给参谋长发电！‘大德玛尼亚装甲师’120小时内突进了400公里，已占领巴库油田！现在请求增援，我们需要友军协助守住油田、肃清巴库城其余区域、歼灭敌人的反扑力量。”
5天5夜，连续进攻，士兵可以轮休睡觉，但整支部队总的攻势并没有停止，一直在向前推进。这也是鲁路修的装甲师建成以来，持续推进最快最远的一波。
之前在哈尔科夫和基辅，最多也就做到持续3天不休息，推进200多公里的伟业。这次却是养精蓄锐后一口气推400公里。
也多亏了露沙军队同样强弩之末了、在第比利斯攻坚战时被耗竭了战力，第比利斯崩溃时，后续的露沙军队根本没来得及重整起新防线，就被隆美尔打懵了。
鲁路修在第比利斯接到电报后，也吩咐席兰德中将、冯.霍洛中将、李斯特中将全速跟进，跟敌人赛跑，尽快控制住第比利斯至巴库全线。
德玛尼亚军将士们全员拼命迈开了腿狂奔、日夜行军。
格鲁吉亚铁路工人也不眠不休，24小时帮忙抢修刚刚占领的铁路线，确保铁路被夺过来后48小时内就能恢复通车。
第比利斯是4月26日夺取的，28日火车就可以直接行驶到第比利斯站了。
叶夫拉赫是4月28日夺取的，30日这天火车就可以直接行驶到叶夫拉赫站了。
这个战时修铁路的速度，也堪称创造了奇迹。格鲁吉亚铁路工人都是奔着战后能
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