流向可追溯。
这样央行虽然不会有什麽资金合规的书面承诺，但如果有了什麽政策变动，至少会第一时间通知支付宝进行整改。
另外，陈司长让他宽心：备付金利息的问题，目前未明确利息归属，近期有一些意见，也只是提到「计提10%风险准备金後剩余利息归机构」，即使执行下来，这钱大部分还是归支付宝的。
陈总虽然没有得到什麽合规承诺，但自是不能白跑一趟，转头便打电话给马总，说支付宝的事情他出了很大的力沟通，好不容易才让相关领导答应接受「主动合规备案申请」，并且同意支付宝在四大行里面选一个利息高的做专用帐户，利息暂时归属支付宝，以後即使政策有变，应该也只收10%保证金。
同样一句话，口风变了，味道也就变了。
小民马总千恩万谢。
另外，四川攀钢三合一的事情，陈学兵经过多方介绍，找到了国资委一位处长沟通了一下。
这件事情，攀钢是怕突然下令「被重组」，与其他三大央企钢铁厂合并。
国资委的核心思路是「扶优扶强、资源集中」，计划打造一到两家具有国际话语权的大型钢铁央企集团，宝钢作为行业龙头，是国资委重点扶持的整合主体，攀钢若在战略资源独特性上无法被国资委认可，就极有可能被划入宝钢的整合版图。
陈学兵让人准备好了材料，提出了三个论据：
一、攀钢今年赚钱了。
今年一到六月，国内螺纹钢、热轧板等主力品种钢材均价却同比上涨了25%—30%，吨钢毛利从年初约300元飙升至600元以上，毛利翻倍。
铁矿石到岸价虽然只从600元涨至780元，但因为拿下了大量铁矿石远期合同，攀钢增产了20%。
原来攀钢的年产量是800万吨，今年将逼近1000万吨，毛利还翻倍，上半年盈利便达13.5亿，完成了30亿对赌的45%。
而从二季度开始，黑德兰港、丹皮尔港高频拥堵，船舶平均待港时间从常规的3—5天拉长至10—15天，澳大利亚铁矿运输的Capesize主力船型运力紧缺。
关键的是，国际金融机构也开始投机FFA运费合约了。
7月，铁矿石开始暴涨，离岸价和海运费开始双重拉升到岸价格，大半个月涨了100多块。
即使只按照目前的预期来算，今年的盈利目标起码要上调至40亿。
远超同行。
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