长途的话，我还有权利给您打个折。」
「权限？」那个年轻人奇怪地反问了一句，「你已经不是学徒了？不，等等，你们现在还有行会吗？」
就算是汤玛也愣了一下，然後才能明白对方说的是什麽意思。
「行会？」他哈哈大笑起来：「先生，现在哪里还有行会？这是圣王曾经最为深恶痛绝的陋俗。
不过我们确实有行会，但不是过去的那种——」他仔细搜索了一个形容词，「我们没有那些可笑而又畸形的规矩，而是接受培训，缴纳固定费用，之後有一到三年的实习期，实习期满後只需缴纳很少一部分钱，就可以开始自行运营。」
「那麽你们还要这个行会做什麽呢？」
哦，如果是别处的出租司机，可不会和一个不知道会不会成为乘客的人如此长篇大论、滔滔不绝。但在圣王治下，人们对金钱并没有那样强烈的渴求，政府为他们承担了大部分必要的生活支出，他做这份工作，更多的是为了得到精神上的满足和每个圣地人都应当履行的义务。
於是他并不急切地想要做成这笔生意，而是示意对方先上车，而後耐心地与这个陌生人攀谈起来。
「当然，一个新手总是需要那些富有经验的人指导的，有个人在前面领着我们，总会让我们少走很多弯路。就如同曾经的圣王引领着他的民众走向真正的坦途那样，我确定要做这份工作後，便会有两位老师来指导我。
他们教我熟读与之相关的法律条文，教我如何通过考试、驾驶和看地图，教我了解那些圣迹背後的故事。在我的实习期里，他们会坐在副驾上陪我一同走过这里的大街小巷，甚至更远的地方。工会还会帮我联系车辆租赁或售卖的地方，我能以相对公道的价格买到心仪的车。」
他拍了拍自己的车，尽管计程车在造型、颜色等方面都有统一标准，对於喜欢驾驶的人来说，就算有一百辆、一万辆车子摆在他们面前，他们也能从其中最为细微的不同中看出差别，「即便这很繁琐。」
「那麽你在结束实习期後，要为他们工作多少年？」
「我会给他们一笔费用，工会也会给他们一笔。而且他们在指导我的过程中，每月也会有基础的收入，算起来比他们平时的收入还要高一些。
所以没有後续的什麽学徒期。呃，是这麽说的吧，我们都是平等的，先生，只不过是一个人在必要的时候帮助了另一个人而已。
我在这里开了十年的车了，所以明年我也有资格成为另一个人
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