这也是我很好奇的内容。」
花旗的分析师费廉清点了点头,没有提碳矽的名字,只是说道:「我们确实认为增程车型面临着补贴退坡的巨大压力,未来的盈利前景很不明朗。」
「京城的政策在逐步提高对电池能量密度的要求,磷酸铁锂在这方面存在劣势,可以相信,未来的补贴政策必定会提高电池密度的门槛,增程车的补贴力度很可能要逊色於纯电车型。」
就在塞西和费廉清对话的时间,刚才回答提问的嘉宾车主稀里糊涂的被请出节目画面,他走了几步再回头看仍旧侃侃而谈的外国人和分析师,心里的迟疑更多了。
他对领路的编导说道:「我其实还有很多分享没说出来,碳矽给了免费的家庭充电桩,平时充电用起来也挺方便的,它的用料也确实不错,油耗有时候确实高了点,但一年下来也没用多少油,就是我也没去问过二手价格,总体也是水准之上。」
在今天中午之前,编导和他聊了不少碳矽汽车二手贬值幅度的事,听起来确实落差很大,也是他对是否再次购买犹豫的重要因素。
这个节目邀请到自己的时候就保证了采访的公正性,再加上报销机票、酒店以及提供酬劳,所以才有今天的到场,但实际提问的时间比想像中少很多,也没完全把体验说完。
编导点了点头,问道:「你刚才说的都是你自己的实际体验吧?没有说谎吧?」
嘉宾车主迟疑道:「确实是实际体验,但是————」
编导打断道:「那就够了,我们想听的就是实话。」
她回头看了眼这个内地人,也问了一个问题:「你是车主,你也没有买碳矽集团的股票吧?」
嘉宾车主刚点了下头,忽然有点茫然地说道:「我没买,但我也买不了啊,它在香江上市的。」
编导心满意足的得到一个「车主都没有买碳矽股票」的事实,没有继续讨论的意思,礼貌的说道:「台里还有盒饭,你要不要来一份?」
嘉宾车主摇了摇头,脑子有些懵懵的拒绝了电视台提供的盒饭。
《MoneyCafe》是有影响力的,绿光资本也是有影响力的,以及,花旗的研报同样具有影响力,如此午间的探讨,碳矽集团的股价在下午开盘便迎来小幅的跌势。
不仅仅是节目里的内容,更重要的是,不少投资者与机构已经得到极其明显的讯号,碳矽确实要被做空了。
绿光资本不会无端端的这麽跑过来聊一个东方的汽车公司,先是
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