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第538章 天下第一条铁路

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税关、厘金等新政以来,去岁至今国库日渐充盈。”

“今夏税关厘金光是银元,已入库一千三百万两有余!常平仓存粮亦足以应对不时之需。修筑京津铁路之首批预算,户部完全承担得起!即便有风险,为国奠基,户部亦义不容辞!

“至于格物院,”他顿了一下,看向墨渊,“格物院乃朝廷研习格物重地,关乎国运未来,其用度岂能长久累及陛下私库?臣请自即日起,格物院一应常规开支,由户部承担五成!”

朱由校心中不由“啧”了一声,好你个毕自严,这是在朕这尝到甜头,盯上朕这只“金鸡”了,连孵蛋的窝都想分一半?眼光倒是毒辣。

不过……他转念一想,格物院和更深层的天机院,核心基本都是系统人员,保密无虞,有人愿意主动送钱来分担花费,何乐而不为?

毕竟,大明未来的科技树必然是井喷式发展,完全由内帑独力支撑长远看也非最佳选择,分润一些好处出去,换取支持与资源倾斜,这笔买卖倒也划算。

况且,大明如今几个大型的新式钢铁厂,可都是他主导兴建的,未来修铁路需要海量钢铁,这钱大半还得流回自己兜里,等于左手出右手进。

就在此时,一直沉默的顾昭忽然上前一步,躬身奏道:

“陛下,微臣斗胆进言。依陛下所构,火车一日可行数百里,运货载人,其效十倍于漕船、驿马。若仅修津京一线,尚可由内府试行;

然微臣敢断言,此路若成,天下必争相效仿——江南丝茶、川陕矿产、湖广米粮,皆需铁路转运。不出十年,大明境内铁路纵横,不下千里!”

“届时,若无专设衙门统辖,任由各部、各省、乃至内府各自为政,则轨距不一、标准混乱、调度无序,轻则效率低下,重则酿成倾覆之祸!

微臣以为,与其日后纷争不断,不如趁此初创之际,专设一署,总揽全国铁路事务,厘清权责,统一规制。正如原来漕运有漕运总督衙门,盐政有大明盐业总局,铁路之重,不亚于此,理当专设衙门,以重其事。”



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