飞行员只是受了点轻伤，修养两个月就能再次飞上天空了。
虽然小鬼子这次败的很惨，可这些小鬼子也是吃了药出来的。
那些逃跑的可能是吃药吃的少了或是抗药了，清醒的快所以提前跑了。
而大部分小鬼子却是在药物的刺激之下，在空战中极其疯狂。
它们疯狂的想要和陕北的飞机贴身近战，想要靠撞机和陕北的飞机同归於尽。
可是在性能差异过大的情况下，小鬼子想要同归於尽也不是那麽容易办到的。
但在空战中毕竟是数量悬殊，在小鬼子玩命的想要贴身近战的情况下，陕北的飞机虽然没有被撞下来，可也有两架飞机中弹过多，完全失去了控制，飞行员不得不弃机跳伞。
现在陕北的所有飞机上，全都装备了弹射座椅，就是为了在飞机失控之後让飞行员逃生的。
这个弹射座椅的研发，陕北可是在第一次试飞歼教一型飞机的时候就已经提上了日程。
最後足足用了三年多的时间，才真正把合格的弹射座椅安装在了现在陕北的飞机上面0
这个弹射座椅虽然和德国一样都是用的火箭弹射座椅，可陕北的弹射座椅比德国的那个飞行员杀手可是先进的多了。
更不要说英美苏现在的飞机上，连弹射座椅都还没有装上过呢。
他们可都是在二战之後靠着德国弹射座椅的图纸和技术人员，才把自己的弹射座椅技术给发展起来的。
陈常在为了这个弹射座椅，也是掉了好多的头发，虽然他上辈子主持过歼教6的改进研发。
可那是喷气式飞机，而现在想在螺旋桨飞机上安装弹射座椅，那还是有很多东西都是需要进行修改实验的。
再说陈常在也不是专业搞弹射座椅的，哪怕他知道很多，但毕竟专业不同。
所以哪怕是他亲自指导研发小组进行技术攻关，也是耗了三年多的时间才完成了这个弹射座椅的任务。
飞机的弹射座椅听起来不过是一个小东西，不过就是靠着几个火箭发射器把飞行员从机舱中送出去。
可这麽一个东西，却是涉及了好多个学科，需要很多技术集成在一起之後才能搞出来的。
就是一个座椅弹射前机舱盖爆破技术就不是一个简单的技术，总不能像德国人那样，需要飞行员自己拉开机舱盖之後才能弹射逃生吧。
陈常在可不希望自己家的飞行员，像德国那些因为空战紧张，还没有拉开驾驶舱盖就
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