世在航母上的那些喷气式战斗机的机翼摺叠技术完全就不是同一种技术概念。
虽然这东西在二战的时候还算是有一定的技术含量，但是陈常在只是简单的看了一眼美国那边传过来的技术要求後，就认为这个要求完全可以做到。
其实美国那边提出来的，机翼外部三分之一的翼尖摺叠方案是最简单的方案，这里面只是涉及了铰链和锁扣的加工精度和材料强度而已，别的就没有任何问题了。
不过在这方面，只要是有能生产飞机的能力就能生产这种摺叠机翼，这完全不是什麽遥不可及的天顶星技术。
陈常在这边先是回复了美国那边，陕北的飞机是可以改装成航母舰载机的，不过那些陆航型的因为机身结构强度不够，所以改装成本太高。
而陕北有一款机身加强型的飞机可以改装成航母舰载机。
当美国史密斯公司的人得到了陕北的回覆後，连美国海军那边都还没说呢，直接就发电报给了正顶着五月的大太阳，在加尔各答看着他货物装船的乔治·史密斯。
而乔治·史密斯在知道美国海军那边竟然想要航母舰载型海东青战斗机，而陕北这边还真的能给他们搞出来之後，他连一分钟都没在加尔各答港多停留。
而是直接从这边的机场乘坐他的专机，一架鲲鹏运输机改装的客机直接飞去了陕北，乔治·史密斯认为在飞越驼峰航线的时候，鲲鹏可是比DC-3安全的多了。
不过等他在陕北落地的时候，俞先生却让他先休息一下，等个十天左右就可以让他看到新飞机了。
虽然乔治很着急，可他也知道，想要赚大钱，就一定得要有耐心才行。
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