车头会抬起来，汽车车身和地面呈现三十度左右的夹角。
这是灵活性测试的初步环节，也是本次测试的最后一项。
之所以向上仰冲，而不是向下俯衝，是因为向下冲的风险比较高，向上相对就安全多了。
在向上冲的过程中，加速度並没有那么快，汽车还是相对比较平稳的。
测试组本来不担心，但当车头真正抬起来时，观看测试的人还是捏了一把冷汗。
《哈利波特》毕竟是一部魔幻，里面的飞行汽车飞的再惊险，主角也会安全无碍。
现在是真正的飞行测试，地面的视角中，车头扬起来就像是失去了平衡，下一刻就担心汽车会从空中掉下来。
好在汽车依旧保持平稳，很稳定的向上仰冲。
张明浩看著汽车的情况，也和陈友志討论了几句，“下一步是不是要给汽车安装个平衡翼？这里看著，感觉向上仰冲的时候还是不稳定。”
“如果两侧有平衡翼，飞行稳定性就会增加很多，灵活性也会增强。”
他只是提个建议，相关领域，陈有志才是专家。
陈有志则是摇头说道，“暂时不考虑添加机翼。”
他解释道，“机翼肯定是有好处的，但也有坏处。”
“首先，机翼会增强风阻，如果是採用斜向上的设计，会给汽车一个向上的推力，稳定性计算上就会更复杂，控制也会更复杂。”
“飞机机翼的设计，是因为要依靠空气动力推动向上飞行，我们的动力都来自於zxz装置，而且动力非常充足，不需要依靠和空气的作用向上保持平稳。”
“如果是转弯或者向上冲，有机翼会更稳定一些，但那是灵活性达到一定程度，可以自由操控以后才考虑的，暂时还不需要这样的设计。”
张明浩理解地点了点头。
在飞行领域上，陈有志团队是专业的，他只是提个建议而已，具体还是对方来做决定。
在仰冲测试后，飞行汽车被操作著慢慢回到起点，隨后又慢慢的下降。
等稳定下降到地面，飞行测试到此结束。
飞行测试的时间並不长，整体也只有二十几分钟，但每个人都感觉看了个新鲜，看了个过癮。在宣布测试结束后，一大群人鼓起了掌。
张明浩和陈老师等人一起往外走，也谈著下一步的技术研发工作。
“下一步的工作就是让飞行汽车更加灵活、系统更加完善，並提升操控性。”
本章未完，请点击下一页继续阅读！