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第78章 明的不行,就来暗的

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  “贵国的合作诚意与雄厚财力,我们已然充分见证,对此我们深表认可。”山本康介嘴角挂着一成不变的虚伪笑意,语气平淡温和。

“基于两国同盟情谊,我方并非不愿合作,我们依然可以达成有限的商业合作。”

祁同为的眉头微微一皱:“山本先生,不知日方所谓的可合作范围,具体是什么?”

山本笑意更盛,慢条斯理说道:“贵国可以全采购成品高速列车、全套轨道成品建材。”

“我方可以派遣施工团队,接手南华的高铁线路铺设、后期运营检修工作,也可以提供南华基础的操作员工岗前培训。”

“但仅限于成品采购、外包施工、基础运行维护。所有核心制造、技术研发、工艺调配、材料冶炼的核心环节,只能在日本本土完成。”

田中彻带着居高临下的傲慢,说道:“祁代表,高端工业技术从来不是金钱可以随意购买的。新干线的精密电控、减震轨道、动力机芯技术,是我国数千名工程师十余年的心血结晶。”

“贵国工业基础薄弱,即便拿到全套图纸,也没有对应的特种冶金、精密加工产业配套。”

“与其强求无法掌控的核心技术,不如安心采购日本成熟成品,依托日方技术服务,满足运输需求,这才是最适合贵国的选择。”

日本人的算盘打得清清楚楚:

钱,我要全部赚走。

技术,一丝一毫都不给。

山本康介他们就是要借着垄断,把南华死死钉在底层的位置。让南华永远只能花钱买、只能求人修,一辈子依附日本的工业体系。

李哲脸色铁青,猛地捏紧手中的文件。

冯介更是怒火中烧,作为业内的铁道顶尖专家,他比任何人都清楚日方的歹毒用心。

只卖成品、不卖技术,只包施工、不教研发。看着是帮南华建高铁,实则是给整个国家的轨道交通产业,套上了枷锁。

以后列车换修、轨道翻新、系统升级,所有刚需全都被日本拿捏。

年年输血、年年被卡脖子,南华永远建不起自己的高铁产业链。

他收敛所有谦和姿态,眼神变得凌厉:“山本先生,我必须郑重纠正贵方的认知误区。”

“我方投入四亿美金,目的从来不是单纯采购几列成品列车、铺设几条外资轨道。”

“而是为了搭建属于南华自主可控、可迭代升级的现代化轨道交通工业体系!”

“日方


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