“你们知道不知道，航空业也是一等生意。”
“除了少数几家是民营，几大航空公司都是国营企业。”
这点很像加油站，民营也有，但巨头永远是中字头企业。
“2000年，全国全年航班架次是112万架次。”
“到去年，已经涨到了接近600万架次。”
“用人头来算，运输旅客达到了3亿人次。”
“那你们知道，去年全华夏在航空餐饮上，花了多少钱？”
张远饶有兴致的看向俩人。
“超过80亿！”
“其中最大的一家是帝都航空食品公司，但年营业额也只有2亿多。”
“这说明了两个问题。”
“首先，航空业增速惊人，连带着配套产业也增速极快。”
“其次，这个行单很分散，各地航空公司都有自己得供应商和下属单位，并未形成一家或者几家独大的局面。”
“航空是和其他垄断行业一样的一等生意。”
“而为一等生意做配套产业，也是一门好生意。”
“因为一等生意永远不会倒，你只要抱的紧，就能吃一辈子。”
“你们刚才不是抱怨，要做自己会做的？”
“呐，这个不离本行吧。”
俩人还处在震惊当中，下意识的点点头。
总归没离开做饭这行。
但这只是他们的理解，其实完全不同。
对航空餐饮公司来说，做饭只是其中很小的一部分。
还得运输，运输不能用普通车辆，还得是冷冻餐车。
还得要有研发办公室，生产车间，质检部门。
相较于餐馆，更像工厂。
“不是……这种行当，咱能折腾吗？”赵进愣了半天才回过神来。
“这不有我嘛！”
上一任国航老总宋建国退休，他给安排到公司当总顾问。
下一任要上台，他闺女我都在国外安排好了。
要不我忍那种货，还买她的画？
这样你中有我，我中有你，才能插一脚。
“国航去年一年在餐饮上的花费超过10亿。”
“咱们只要啃下5%，外加其他合作公司的生意，就能活过初期。”
“最终目标是做到全行业的10%以上，就够吃一辈子。”
新上来这位会配合，开大会时
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