按照上面的说明，每台电机，功率区间在180~200千瓦，因此4台电机综合输出完全有可能达到700马力以上，很轻松就达到了顶级超跑的水平！
【第6章】
所有人，都是不由自主地擦了擦眼睛。
对没错！
4台电机综合输出功率，完全有可能达到700马力以上！
法拉利的296GTB是多少？
633匹~800匹马力！
这个水准，完全就是和最顶级的豪车对标！
这在燃油车时代是难以想象的！
高总，伱这是玩真的啊，一上来就玩大的！
这个动力，绝对是每个车企的梦想，终极跑车相匹配的动能！
“高总玩得也太大了，这是换了玩法啊！四个电机？少了一个就很有可能车出问题！”
“可不是吗？车载底盘系统需要打破传统悬架的物理极限，同时兼顾舒适操控和公路越野性能。我们底盘部门完蛋了，这个我不知道能不能搞出来！”
“你们都还好！这个空间如此有限，我的增城器怎么放进去？放在哪里？电池要放多少？都是一个要命的问题！”
“我觉得我们需要独创一套动力系统了！这个动力系统，是外国所没有的！以4电机独立驱动为核心的动力系统，这是一次对汽车动力构架的全面革新。这个系统需要强大的感知能力，彻底颠覆了以往燃油车动力系统的能力体系！卧槽！我感觉我身处一个伟大的公司，但是关键是我觉得我不配啊！”
“设计语言，外观都具有十足的冲击力和辨识度，但是关键是，我也觉得我不配！这个造型，我都不知道需要低速风洞吹多久才能吹得出来！为什么招那么多材料学博士！我觉得我们应该招多一点空气动力学博士和飞行控制博士才对！”
“飞行控制博士？你这是越说越夸张了！你这不是造汽车，你这是要造飞机了！”
“我们现在搞的玩意儿，并不比造飞机简单！”
就在他们在议论纷纷之时，其中一个声音插了进来，“电动蝴蝶门，整车采用时空之门式设计语言，C型LED大灯，车尾加入大量空气动力学元素，保留了中置超跑常用的发动机舱格栅，上方加入透明鲨鱼鳍设计。这种车，你们在其他的超跑上见过吗？”
现场的讨论，突然戛然而止！
这种造型，他们作为设计师都为之跪服，更不要说其他人了。
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