些高科技的公司，不管是不是在迅速崛起，都是必须依赖于，甚至是依靠于资本的扶持！
不然，华街为什么会成为美丽国金融的霸（河蟹）权象征？
可是，高瓴科技，真的可以依赖自己，成功地站在那个地位吗？
在一旁的汪济缓缓说道，“高瓴科技10%股份的package，现在有华国的风投出30倍的PE值收购了！”
此言一出，在场的人不由得目瞪口呆，无法相信自己的耳朵！
30倍的PE？
150个亿华元的市值？
这个PE，在投资领域，属于非常高的溢价了，就算是公开市场里头，都是不多见的。
一般股票市场里头，能有个15-20倍PE的公司，都算是非常优质的公司了！
是这些风投疯了，还是这个世界疯了！
。。。。。。
和梅林证券签订了投资协议之后，会有差不多10天左右的合同审核期。
这么大的一笔交易，所签订的合同，必然不是什么模板合同，都需要双方的法务和律师，进行好几轮的反复磋商，才会把最终的合同商定下来，然后最终签订。
由于有那么多到场的人在，高瓴科技已经获得梅林证券投资的B轮，以非常快的速度，向外进行传播。
但是，高怀钧却没有沉浸在喜悦之中，而是又投入到了新的这款，名叫‘夏’的车型的设计之中。
毕竟，马上金融危机就要来临，后期他将会把精力主要放在海外的大博弈中。
所以，他现在趁着有时间，把这款车子的设计工作，认真跟一跟。
虽然‘夏’不过是一款简易的两厢车。
但是一辆新车，能够进行量产。
前期的工作是非常的繁琐的。
外形设计，内饰设计，动力系统匹配，实验，开模，制造，路试等等。
历经千辛万苦，才会最终看到实车。
所需要耗费的时间，很长很长。
在后世，同样是电子科技行业出身的小米造车。
因为没有高怀钧那样的方向指引，从头开始搞车，搞了2年多了，产品还没成形！
从中可以看得出来，造车的难度。
但高怀钧虽然是电子科技，即ICT行业的高管，但他是一个汽车迷，所以他对于现代汽车知识，不说全懂，但也是略懂一二的。
再加上，他给自己老妈买
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