冷气膜在离心力作用下的贴壁效率与通道曲率之间的关系.....线圈的脉冲热负荷在通道内的分布是否均匀等等。”
“这些问题每一个我们都需要先讨论出解决方案，然后通过超算进行模拟。”
作为磁场激波转向技术的负责人，他很清楚方案中每一处细节变化可能会涉及到的问题。
当然，他一个人肯定没法找出全部的问题，也没法解决所有的技术难点。
但这正是团队存在的意义。
正如他所预料的一样，‘磁控等离子体矢量推进器’设计小组的组长莫俊教授盯着面前的结构图，咧嘴笑着开口道。
“是问题，但你说的这些都能解决！”
“至少解决起来的难度远比我们之前的方案要更低不是吗？”
停顿了一下，他接着说道：“线圈的脉冲热负荷在通道内的分布和推进器方面工作交给我！”
一旁，陈维也笑着道：“那我负责热防护和冷气膜这一块。”
“......”
接下来的三天，四号会议室的灯几乎没有熄过。
莫俊带着磁物理研究院的团队，在超算上反复优化通道前段的激光烧蚀路径。
他们需要根据陨石表面的天然孔隙扫描数据，逐段设计烧蚀点阵的密度和角度。
前段每延长一米，加工时间就增加四个小时；前段每缩短一米，冷气膜的覆盖均匀度就下降一到两个百分点。
最优解在第五十次模拟时被找到。
前段长度定为十七米，占通道总长的百分之二十三，冷气膜覆盖均匀度百分之九十四，加工时间比原方案减少百分之五十七。
二陈维带着热防护团队，用流体力学软件对螺旋通道的入口渐缩段进行了参数化设计。
研究团队对十五度到四十五度区间的渐缩段收缩角扫描了上百组参数，最终选定三十度。
这个角度下气流在进入螺旋段之前完成加速和预旋，进入螺旋段后立即形成稳定的离心贴壁，不需要额外的过渡段。
季石则带着三个团队的核心成员，在超算上反复推演螺旋通道的最优几何参数。
进而在材料数据库里筛选耐高温、耐冲刷、导热性能最优的复合涂层，在轨道动力学软件中模拟一百二十颗陨石的再入轨道。
在近乎要什么给什么的支持下，相关工作很快就推进到了一个新的高度。
三天的时间虽然不足以拿出一份可正
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