士这会正坐在沙发上看着电视。
而电视画面正是CTV直播的载人登月工程活动。
当看到那缓缓打开，走出登月舱踏足月面的两名宇航员时，他那颗一直提起的心终于舒缓了下去。
身为液氢液氧火箭发动机技术的设计者，作为航天集团的总工程师，将属于祖国的登月舱送上月球，看着祖国的宇航员将国家的脚印印在那片月土上是他毕生的梦想。
而今，亲眼看着这一梦想已然实现，尽管并不是他亲手缔造的，他心中却并没有多少的遗憾。
有的是满足，是憧憬，是对更开阔的未来与星海的向往。
电推进！
这一曾经在航天领域几乎被所有人都放弃的道路，在那架航天飞机上实现了！
不仅载着三名宇航员登上了月球，更是为航天领域开辟出了一条全新的道路。
这是一条通向更遥远的未来，更开阔的梦想，更璀璨的星河的大道，它能承载起人类对于太空的渴望，也能承载起新一篇航天的诗章！
一旁，坐在沙发上，同住在一个小区，同是航天集团专家的屈明诚院士看着电视中直播画面的屈明诚院士幽幽的开口道：
“真是没想到，他们竟然真的做到了。”
看着那踏上月面的两名宇航员，此刻他心中充满了各种复杂的情绪。
有替载人登月成功实现的高兴和激动，有和朱森元一样对未来的期盼，也有对传统化学燃料运载火箭即将退出航天领域舞台的失落和遗憾。
他是长征火箭系列的总设计师，著名的长征五号，和目前已经完成了设计制造，准备待产的重型运载火箭长征九号都是他的作品。
但可以预见的是，无论是长征五号还是准备待产的长九，都即将在未来退出航天的舞台。
尽管这并不是全部的否定，无论是向近地轨道输送物资还是国防领域都还需要化学燃料火箭。
毕竟技术的更新换代不可能那么快，就像几百年前蒸汽机发明后，也没有立刻就取代马车，马车依旧存活了相当长的一段时间一样。
但毫无疑问，伴随着时代的发展，伴随着电推进系统技术的优化，可以预见的是化学燃料火箭技术将逐步退出航天这个舞台。
尽管它并不会消失，但屈明城依旧替化学燃料运载火箭的落幕而感到怅惘和失落。
这不仅仅是他研究了一辈子的东西，也是支撑信念的意志。
一旁，朱森元院士在
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