我们是领先的。”
“但他们什么时候从3.5小时圆形轨道上切换到极地投放轨道，我们并没有准确的信息，无从判断。”
抛开这次他们独特的采取了全程直播登月的方式外，传统的航天登月活动，对外公开相关的节点信息一般都是航天器顺利的抵达节点后，再由宇航局实时公开到官网上。
此前无论是多国无人探测行动也好，还是这次NASA宇航局的阿尔忒弥斯号登月船登月的过程，都是这样的流程。
毕竟在没有真正的登上月球前，谁也不敢保证自己是否能一定顺利的按照轨道计算和规划行动。
至于更为详细的‘轨道规划’和‘投放方案’及对应的时间节点等资料，那是只有航天局内部人员才会知道的信息。哪怕是登月完成了，正常情况下各国也不会公开。
这也是之前徐川会根据邬远康局长提供的信息推导他们有机会领先登月的原因。
因为他们开始的时候并不清楚NASA那边的进度和情况，只有当NASA公布了登月节点和时间信息后，他们才能够了解到。
这也是他们之前没有过多的朝这方面去思考的原因。
毕竟谁又能想到，上个世纪就能将多次阿波罗载人登月的时间控制早100个小时左右的NASA，这一次登月竟然会花费超过150个小时呢？
望着星海号传递回来的拍摄画面，耳麦中，星海号的联络也传递了回来。
“这里是星海号，我们已详细了解情况。经过三人共议，现申请缩短12小时轨道的绕月时间，提前进行投放揽月号登月器，进行登月工作！”
耳麦中，宇航员小队队长翟至刚沉稳的声音从遥远的月球表面传递了回来。
不仅仅是控制中心希冀能赶在NASA之前完成载人登月，他们同样也迫切的希望能够领先一步踏上月球。
航天，除了各种各样的科研活动外，抢各种各样的第一也是各国的使命。
如果能赶在NASA之前先一步登月，完成奇迹般的后发先至，这对于华国在航天领域的地位提升来说，无疑能拉高一大截！
如果可以，他们三人愿意付出一切，包括生命来完成这一次超越。
控制中心，站在监控台前，透过驾驶舱内的监控画面看着正注视着摄像头和他们进行交流的宇航员，徐川毫不犹豫的拒绝了。
“不行，压缩绕月时间提前登月的风险极大，第一次登月的首要任务是顺利完成登月工
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