气式还是螺旋桨式的发动机，工作的核心都是吸入空气，然后再将其加速喷出，这个过程必然会产生巨大的噪声源。
物理意义上的声音消失，也意味着发动机停止工作。
至少以地球目前的科技是根本做不到这一点的。
声学隐身的核心目标，是让敌方的声学传感器的探测距离大大降低，延迟对方的识别时间，模糊己方的战略意图以及飞机状态。
这一项技术相对来说也还算重要，但该有的技术已经基本上成型，很难再有更大的突破了。
所以这不是苏定平研究的重点。
至于光学隐身，也就是物理意义上的隐形，这一点倒是有很大实现的可能。
事实上，战斗机隐身技术的核心还是雷达和红外隐身。
举例来说，雷达和红外隐身能够防止敌方在几十上百，甚至是几千公里之外发现你。
而光学隐身和声学隐身则是将被发现的距离缩短至最后几公里甚至是几百米。
等到好对方发现你的时候，炮管子都已经塞对方嘴里了，这个时候他们在想做什么，都已经没有任何意义了。
而提到光学隐身，就不得不提到现在隐身战斗机上已经使用的一些光学隐身技术。
现在目前主流的第五代战斗机，普遍都采用了低可视涂装和部分自适应伪装技术。
用人话来说，就相当于是士兵所穿的迷彩服。
这种低可视涂装，在阴天夜晚，或者是一些背景比较复杂的环境下，效果十分不错。
可如果换成是晴天，或者是单一背景的蓝天下，其实跟没有也没什么差别。
最优的解决方案，毫无疑问是使用特殊涂层改变光路，使得部分背景的光线直接绕过机身，从而降低机身轮廓的可见性。
类似的材料许多人应该在生活当中见过，比如说一些特殊的布匹。
可如果应用在战斗机上，需要考虑的问题就多了去了。
首先也是最重要的一点，类似的材料都没办法耐高温。
第六代战斗机的速度极高，基本上要在三马赫以上甚至是达到高超音速标准。
如此之快的速度之下，飞机的外壳将会和空气摩擦，产生巨大的热量。
光是找出能够符合要求的材料就已经十分困难了，更不要说还要求其具有光学隐身特性。
但方法是人想出来的，技术是要一步一步实现的。
苏定平有信心克服这
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