前适应，在资源争夺激烈的公海，低调点也能避免成为冲突目标。
在实行管制的公海上，观察别船的灯光也是一门学问，比如灯火通明的，可能是休闲船或大型商船。
只留航向灯的，往往是同类渔船或意图低调的船只。
突然出现或消失的灯光，可能意味着他船在改变航向或状态，需要立刻警惕。
叶耀东对这一趟十分重视，做足了全部的准备。
午饭后，他还亲自检查了卫星导航仪，这是渔船维护时新添加的新设备。
屏幕上，代表船队的绿色光点正缓慢而坚定地移向那片标注着“北太平洋暖流边缘”的区域。
第二天，他们就到达了黑潮的支流附近。
傍晚，海面掀起了长浪，六七米高的海浪从侧舷推来，他们这艘一千多吨的渔船像玩具般，左右倾斜25度摇晃。
叶耀东手扶着栏杆，双脚像生根般钉在甲板上，虽然有两年没咋出海，但是这点摇晃，还不能影响到他。
反而是一旁的阿正左摇右晃的，还得人帮忙稳住身形，看着就感觉下盘不稳！
“还好我把你喊出来，这要是让你就待在舟市，你不得天天灯红酒绿的？等船到手了，估计都要忘了怎么开，怎么捕捞了。”
“怎么可能，我只是一时没防备，没有抓着栏杆，我刚刚一直都靠着的，那不是会摇晃？”
“小心一点，才刚出来。”
第三日凌晨，雷达屏上出现可疑光点。一艘没有亮灯的船只出现在船队左舷五海里处，航行半小时后突然转向消失。
今天刚好轮到他值班，他就多盯着点，毕竟现在还是凌晨两三点，大家都还休息。
航行到现在这个海域，基本也已经看不到什么船了，举目四望，只有无边无际的深蓝。
偶尔有信天翁展开三米长的翅膀跟随船队滑翔，它们是远洋航行者的古老伴侣。
他们现在大概也快到达了大洋海域，船员们也都提前动了起来，叶耀东也在对讲机里通知他们，可以提前准备好渔具。
接下去这两天的主要任务是调整渔具和进行捕捞演练，毕竟有两条新船，大家虽然都是有经验的挑过来，但是也需要磨合配合。
他们将长达千米的拖网拉上甲板，加固钢索。
叶耀东特别检查了网口，按规定，目尺寸不能小于54毫米以避免捕获幼鱼，他初来乍到，肯定得老实一点。
等到第四日，他们的
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