百多个世界各地的项目，虽然有一半垮掉了，但目前至少有三分之一发展的前景很好。
兴禾集团作为杨凡的老底子，并没有并入蓝星集团。目前侯强出任总裁。杨凡涉及到需要传送到明末的相关业务，全部放在兴禾集团里面。
蓝星集团是杨凡做现代世界业务的板块。而兴禾集团则是为明末服务的板块。这部分他还是更信任自己的兄弟们。
邻省那个基地，主要负责调配物资，为明末繁育输送现代牲畜、养殖珍贵和失传、绝种的动植物物种。
杜翩翩主要负责非洲之角的蓝堡基地，哪里最主要的工业板块是造船。特别是为杨凡造自用的德意志人级全钢大型货运帆船。杨凡有些自用的船舶还是交给自己的船厂来做来的放心。向外订购这些落后的帆船，数量太大容易引起不必要的关注。
杨凡一般是在自己的船厂，先造出船壳，就传送到明末去。在济州岛造船基地，在舾装和安装各种设备。
同时，蓝堡也是向全球采购物资的基地。杨凡在明末需要的物资都在这里向全世界采购，然后传送到明末去。
为了掩护，兴禾超市和兴禾商业中心开遍了黑非和伊世界各国。每个国家首都和重要城市基本都开了一家。同时，还经营餐饮业、酒店业、路桥建设和房地产开发。这样，海量的物资去向就有了明面上的解释。
而物资采购则有国际着名军火掮客赵春雷负责。他经常性的为阿里将军采购军火物资。为杜翩翩的兴禾超市和兴禾商业中心采购大宗民用商品。他还管理着乌兰乌德的蒸汽动力集团。在那里大量生产蒸汽动力系统和蒸汽车辆。
现在乌兰乌德不仅生产蒸汽卡车，还有各种蒸汽动力的拖拉机、挖掘机、装载机、凿岩台车、蒸汽机火车机车，火车车厢、蒸汽动力的机床、各种工业设备。
赵春雷手里有一支注册地巴拿马的海运船队，专门用来运输乌兰乌德的产出。现在外界已经不可能知道，乌兰乌德生产了什么，生产了多少。因为从生产到运输，全是自己人在弄。
黄金和稀有矿产，现在可以空运。十五架A380已经到位。同时，十余架二手播音747客机改货机，可以执行洲际空运任务。这些客机退役后，还可以做十几年的货机使用。
杨凡买的是二手的波音747-400ERF。满载123吨货物时航程可达9，210公里。非洲之角处于欧亚之间位置，这个航程基本够用了。当然要去阿美就不能满载了。
将来两艘红宝
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