“您这样做，不怕影响战士集团在国际市场的竞争力吗？”
叶雨泽看着他，笑了。那笑容很浅，但很真。
“战士集团的竞争力，从来不靠藏技术。靠的是人。是人就会老，就会死。但技术不会。技术传下去，一代比一代强。这才是竞争力。”
现场又安静了。那个外国记者张了张嘴，想说什么，但没说出来。他低头在笔记本上飞快地写着什么，笔尖划破纸面的声音在安静中格外清晰。
“叶先生，”一个女记者挤到前面，声音有些激动：
“您刚才说，这款发动机属于华夏。那它的命名——‘天山’——有什么特殊含义吗？”
叶雨泽转过头，看着远处的天山。雪峰在阳光下闪着白光，像一顶银色的王冠。
“天山的水，流下来，浇灌了军垦城的土地。军垦城的人，吃了天山水，长了天山的骨头。天山的骨头，不怕风沙。这款发动机，叫‘天山’，合适。”
他说完，转身走了。杨革勇跟在他后面，两个人一前一后，走进了研发所的大门。铁门在身后关上了，把几十个记者挡在了外面。
记者们站在原地，面面相觑。有人低头写稿，有人打电话，有人扛着摄像机拍研发所的外景。
但谁都没有走。因为他们知道，这只是开始。叶雨泽说的那些话，会在全世界引发一场地震。
果然，当天下午，消息就炸了。
《央视新闻》用了两分钟报导“天山”发动机试车成功的消息，标题是“华夏航空动力实现重大突破”。
星海社社发了通稿，标题是“战士集团创始人叶雨泽：技术属于国家”。路透社的标题是“华夏航空发动机打破西方垄断，开发者无偿捐赠技术”。
法新社的标题是“天山——华夏对西方制裁的回应”。美联社的标题最直接：“华夏billionaire把价值数十亿的发动机技术捐给了国家”。
评论区炸了。
外国网友的评论五花八门。有人说“叶雨泽疯了，几十亿美金说捐就捐”。
有人说“这是对西方技术封锁的最有力回击”！
还有人酸溜溜地说“他们敢捐，是因为他们还有更好的技术藏着”。
国内网友的评论简单多了。排在最前面的那条，点赞超过了两百万，只有一句话：“叶老爷子，硬！”
伦敦，东区码头，同一天下午。
杨成龙坐在“基石与翅膀”的办公室里
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