场很快安静了下来，在座的都是知识分子，这点规矩还是懂得。
李爱国开始做报告。
“各位领导，各位教授，大家伙，今天我想和大家探讨的，不是如何修补现有教材，也不是如何翻译老毛子教材，而是如何搭建一套适配我国铁路建设、能自主迭代、兼顾教学与实操的铁道工程教学体系.”
这话音未落。
刚刚安静下来的会场瞬间热闹了起来，但是很快又平息了下去。
大家都想听听，这位全国劳动模范，到底能讲说出什么不一样的东西。
随着李爱国一句一句的报告讲出来，一张一张黑板推上来、推下去，现场所有人对他水平的怀疑，逐渐转变为震惊与豁然开朗。
“用高端设备，用现有测绘仪器，加上简易数学模型，就能把误差降到厘米级？这太不可思议了！”
“用这个方法，几天就能算完，还更精准？”
“别说话！认真听！把重点记下来，回去就能用到教学里！”
“他说的，这是一整套的东西啊，从基础教学到实践应用，从教材编写到人才培养，全覆盖了！”
“快记快记！跟不上了，回头得找他要一份材料！”
“这家伙是个大教育家啊。”
李爱国的报告，以后世铁道工程教学体系为核心，结合50年代的工业基础和教学现状，做了大量精简和适配，核心涵盖六大板块。
勘测设计教学、工程计算教学、电气化铁路教学、铁道材料改性教学。
还有最关键的铁路运营计算机基础教学。
这门课程可以配合铁路网系统，为铁路将来的计算机化和信息化做好准备。
虽然由于报告时间以及社会环境所限，很多内容做了精简。
但这种成体系、重实操、能落地的现代教学理论，还是给现场所有人带来了前所未有的震撼和启发。
就连路局的张领导都被惊住了，他本以为自己已经看到了那份材料，现在看来，还差得远。
铁道部教育司的领导坐在下面，满脸的惊喜：“好家伙，这小伙子还真有东西，难怪滕领导提到他，都是赞不绝口。
他这一套教学体系，不光能用到铁道院校的教学里，还能用到铁路系统的职工培训、施工技术指导上，对咱们整个铁路建设都大有裨益啊！”
领导不愧是领导，一下子就看出了李爱国这份报告的含金量。
它不仅能改变当
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