了精神，好奇的问道：“你觉得内燃机和电力机车，哪种更适合咱们？”
李爱国愣了一下。
铁路局路风办的副主任为什么要关心这些。
环视四周，他这才注意到，刘国璋的书桌上和书架上，摆满了各种跟火车头有关的书籍，其中很多还是俄文书籍。
李爱国想起了听到的风声，好奇的问道：“老师，我听说您要升迁了.”
刘国璋深深的看了李爱国一眼，赞一声你小子的消息倒是灵通。
因为是师生关系，他也没有藏着掖着。
“你师母的问题基本查清楚了，上级决定调我到铁道部铁道研究所工作担任副主任的职务。”
李爱国的眼睛猛然瞪大。
铁道部铁道研究所是铁道部为了发展铁路事业，而成立的研究所。
除了研究机车外，对地方上的研究所，还有直接管辖的权力。
像四方厂的董教授，在一定程度上，就归铁道研究所管理。
铁道研究所看上去声名不显，很多人没有听说过，级别却不低，副主任跟轧钢厂的厂长是一个级别的。
而刘国璋现在才不到四十岁以后的前途可想而知。
“恭喜老师再进一步了。”李爱国站起身道。
刘国璋摆摆手：“咱们是师生关系，你就别跟我来这套了，你是一线工作者，对火车的认识在某种程度上，可能远超那些研究员，我有件事情拿捏不准，正想征询你的意见。”
刘国璋是解放前的老师。
那时候师生关系，可是铁打的关系。
所谓的一日为师终生为夫，并不是一句空话。
李爱国自然不会推辞，侧耳倾听。
原来。
现在铁道研究所内部，关于火车的发展方向产生了分歧。
一派建议遵循世界大流，像欧美和老大哥那样，按部就班的发展内燃机车。
另外一派则提议应该发展更先进的电力机车。
跟内燃机相比，电力机车有着具有更高的速度和牵引力，同时还更加环保，未来的前途将远超内燃机。
就像世界上第一辆汽车是电动汽车一样。
电力机车出现的时间，也比内燃机要早。
只是因为技术原因，迟迟没有得到发展，后来反而被内燃机超越了。
事实上，从解放后，国内已经意识到电力机车的先进性，开始研究电力机车了。
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