候除非有非常大的收益，要不然人家推国产化的积极性也不是很高。
毕竟各种测试都已经完成了，现在要重新做一遍，最终的收益就很不明显了。
关键是各方人员的积极性也不是很高。
“这个工作我们其实一直都有在做。”
“现在麻烦的就是光威那边在拓展碳纤维的产能的情况下，也在同时拓展碳纤维产品的生产能力。”
“我们的一些客户的市场也都是被光威给抢走了。”
“到时候就算是争取了更多的客户，但是最终的碳纤维销量却是有可能反而下降了。”
近藤太郎这么一说，佐贺奴也郁闷了。
华夏的企业太难对付了。
特别是那些掌握了核心技术的华夏企业，很难搞。
以前东瀛企业随随便便就能在市场上过的很滋润的日子，已经一去不复返了。
碳纤维行业如此，汽车行业如此，家电行业如此，甚至就连半导体行业也是如此。
东丽这些巨头，如今也是风光不再。
“那个光威背后也是有南山碳纤维的影子，也算是南山系的企业。”
“如今美利坚那边不允许任何企业跟南山碳纤维合作，我们有没有可能推动一下，让美利坚和东瀛这边都不允许任何企业跟光威合作？”
没有更好的办法，佐贺奴就想到了过去美利坚赫氏那边搞出来的一些动作。
不过，近藤太郎的回答还是让她有点失望。
“针对南山系的企业的打压，已经引起了华夏那边比较大的反弹。”
“像是通用汽车和福特汽车，如今在华夏的销量基本上已经变零了。”
“甚至因为这个事情，美利坚那边的车企在联合起来打压丰田汽车和现代汽车等企业，为的就是弥补自己在华夏市场的损失。”
“最关键的是就算是这个政策落实下去了，最终人家也是有很多的办法去规避。”
“比如把碳纤维出口到安南等东南亚市场，倒一手之后卖给美利坚的客户，最终并没有起到打压的作用，反倒是让自己的企业的生产成本上升，竞争力下降了。”
“类似的情况已经发生过了。”
近藤太郎作为销售部部长，消息来源还是很丰富的。
之前跟东瀛的一些其他企业交流的时候，他就听到过好几个故事。
比如南山汽车零部件生产的一些轴承，就通过出口到安南，然后再
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