面其他的一些问题也都陆陆续续的被翻了出来。
整个微博热搜榜单上面，有好几条都是跟大众汽车不良相关的消息。
这绝对算是比较影响销量的事情了。
……
“大哥，我觉得今后公司的4S店的经销策略，可能需要考虑做一些调整了。”
“前两年我们开的新店，普遍都是合资车企的，自主品牌的比较少。”
“但是去年丰田、本田、现代的4S店都没有挣到什么钱。”
“反而是长安、吉利、比亚迪等新开的店，很快就实现了扭亏为盈。”
“最近一周春城大众和魔都大众的销量又出现了暴跌，估计这个月那几家店肯定是要亏钱了。”
郭书富一直都是负责羊城华强集团的4S店业务，由于手底下有许多品牌的店，所以他对各个车企在华南地区的市场表现算是比较清楚的。
甚至有的时候他们这些4S店的老板比许多公司的销售人员更加清楚各款车型的市场表现情况。
大家开店都是为了挣钱。
根据市场表现情况，各个老板肯定都是会做出一些相关措施的调整出来。
就像是郭书富现在就想改变一下旗下各个品牌4S店的分布情况。
“大众汽车DSG的问题闹了好多年了，没想到不仅没有解决，现在反而是越来越麻烦了。”
“要是国内的其他车企都不争气，那么可能很多人还是能够忍一忍。”
“毕竟DSG的保修期已经延长了，许多消费者的顾虑其实已经不是很大了。”
“但是市场上的选择很多，明明有更加合适的其他产品的时候，大众汽车的这个问题就成为致命问题了。”
郭书银看问题也是看的比较通透的，知道这一次大众汽车DSG的事情影响会比许多人想的要大。
虽然不可能因为这个事情就让大众汽车彻底的退出华夏市场，甚至萎靡不振。
但是这两年大众汽车的销量肯定是会出现下滑。
此消彼长之下，大众汽车在华夏的市场占有率就会下降。
这个趋势一旦形成之后，想要弥补回来就是比较麻烦的事情了。
“是啊，所以我才想着今后新增的4S店要有选择性了。”
“南北大众的店暂时就不增加了，先观望一两年再说。”
“捷豹路虎、星辰汽车和未来汽车的店可以继续增加，奔驰和宝马的店我觉得
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