李剑锋是魔都大众采购部的老人了。
他跟南山集团打交道，也是时间最久的。
从早期的螺母板到车轮螺栓，再到后面的轮毂轴承，他都参与其中。
对于南山集团的发展和魔都大众的发展，他都是很有话语权的。
这两年，魔都大众的车型基本上都导入了涡轮增压发动机的配置。
而作为魔都大众今年的明星车型，朗逸的优秀表现是支撑魔都大众销量的关键。
要不然的话，曾经的销量支柱帕萨特倒下之后就一直没有完全站起来，桑塔纳的竞争力也在下降，魔都大众的压力应该是会很大的。
不过，朗逸的热销，也给魔都大众采购部带来了一个额外的压力。
那就是涡轮增压器的产能供应出现问题了。
这个情况，采购部都还不敢跟公司汇报。
这么多年来，因为采购部的零部件供应问题导致公司的汽车销量受到影响的情况，基本上是非常罕见的。
这也是公司内部很难得到认可的事情。
李剑锋对此自然也是有着非常清晰的认识。
“卜德凡，目前博格华纳已经从美利坚工厂空运了一批零件过来救急，这个月的涡轮增压器供应应该是没有问题的。”
“但是如果我们对涡轮增压器的需求进一步的增加的话，将来博格华纳在美利坚那边的工厂产能，也会出现不足。”
“最麻烦的还有一点，就是从美利坚进口的涡轮增压器，本身的生产成本就比国内贵了30%，再加上关税等方面的影响，以及特别的空运对应，最终的成本会上涨超过1000元一个零件。”
“一年要是进口10万个涡轮增压器，就需要额外的支付1个亿人民币的金额。”
“这么大的例外支出费用，财务部那边肯定是会发现的。”
“到时候汇报给公司的话，我们可能就会比较被动。”
李剑锋觉得还是有必要把问题给提前说清楚。
要不然指不定到时候就需要他去背锅了。
这么大的一口锅，他显然是背不了的。
他也没有想法要去背。
这个事情，本来就不是他的问题。
为什么最终的后果要他去承担？
“博格华纳在国内就不能新增生产线去对应吗？”
“涡轮增压器这个东西，结构应该也不是特别的复杂，增产的难度不是很高吧？”
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