“要不是德尔福、博世和电装它们的价格太高，我们也没有必要去开发新的厂家。”
“这个南山汽车零部件作为华夏最大的汽车零部件企业，估计价格也便宜不到哪里去吧？”
史密斯这么一说，詹姆斯忍不住反驳了起来，道：“现在的情况是不管什么东西，只要华夏人能够生产，价格一定会比原来的低很多。”
“汽车零部件的情况也是差不多的。”
“像是ESP系统，之前一套装载下来要四五百美元的成本，但是现在却是已经降低到了两百美元以内了。”
“放在几年前，这根本就是完全没有办法想象的。”
“但是南山汽车零部件把ESP给国产化之后，博世的ESP价格就只能跟着大降价了。”
“高压油泵这些零件的情况也是差不多的。”
“像是博世的高压油泵，随便一个都要卖一百多美元，但是据我了解，南山汽车零部件可以做到五十美元左右的成本。”
“作为一个汽车上面经常需要更换，动不动就会出现漏油故障的零件，成本能够降低一半的话，意义还是很大的。”
“其他的启动电机的情况，也是差不多的。”
“南山汽车零部件之前的主要市场在华夏，它们应该是很想开拓美利坚市场的。”
“正好我们也很想导入华夏的供应商来降低采购成本，大家的需求是一致的，完全可以好好的对接一下。”
詹姆斯这么一说，史密斯果然来了兴趣。
很快的，他就在詹姆斯的带领下，直接来到了南山汽车零部件的展台。
跟旁边的零部件厂家相比，南山汽车零部件的展台面积要大了好几倍。
没办法，南山汽车零部件的参展产品比较多，要是展台面积小了的话，根本就摆不下。
“AutoZone、O’Reilly、Advance Auto Parts、NAPA，这是美利坚汽配市场四足鼎立的大公司，每一家都在全美有几千家的门店。”
“美利坚汽配后市场的四家巨头成功经验都来源于构建出自己的仓储物流体系，比如前置仓网点数量、备货率、线下体系、送达时间、数据和系统、采购和供应链的多元化、自有品牌占有率等多个方面。”
“我们要是能够成为AutoZone的供应商，就算是正式的打开了美利坚汽配市场。”
当史密斯和詹姆斯来到了南山汽车零部件的
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