同样的车型，在华夏和国外的售价差了一大截。”
“他们总是想着挣高额的利润，销量受到一定影响是必然的事情。”
曹阳这么一说，王福是深有感触，立马就接着说道：“确实如此啊，像是羊城本田的雅阁，在美利坚就只要两万美元左右。”
“不仅售价比国内低了一大截，人家最低配也是2.5L发动机，还全系标配6个安全气囊和ESP，什么自动空调和天窗也不在话下。”
“卖到2.5万美元的更是3.5L的发动机，还配备有四驱系统。”
“虽然价格差异有一部分是税费的原因，但是国内阉割配置，售价却更高，这却是不争的事实。”
比亚迪F6就是照着本田汽车的雅阁来设计的，对于雅阁在全球各地的售价和配置，比亚迪自然是有专门研究的。
所以王福说起来还真是头头是道，比曹阳更加了解这方面的情况。
不过，毕竟是在车展展厅，不适合吐槽太多。
简单的参观了一番，王福坐在紫微星的内部，感受了一下它的豪华内饰。
便也没有太多停留，继续去其他展厅参观了。
不过曹阳就没有那么空了。
送走了王福，还有李苏、王英、尹川等汽车公司的老总过来参观，他这个主人自然也是要陪同一下。
……
“总编，头版的文章写好了，您帮忙把把关？”
汽车之家，何玲和于鱼他们在车展现场忙了一上午，下午就先回去赶稿子了。
接下来基本上都会是上午车展参观，下午赶稿子的这种节奏。
“《崛起的星辰汽车，失落的保时捷》，这标题起的不错，读者的期待感一下就上来了。”
今天上午星辰汽车站台上的情况，于鱼自然看的一清二楚。
甚至走的时候她还专门打听了一下那几个保时捷的大佬到底是谁。
没想到却是有意外之喜。
保时捷汽车董事会主席，沃尔夫冈·保时捷。
CEO魏德金和设计总监赖平。
单单围绕着星辰汽车和保时捷，就能形成好几篇火爆的文章。
再把保时捷的一些故事拿出来炒一炒，更是可以形成一个专题了。
保时捷这个令无数男人着迷的品牌，一个游走在汽车圈顶端的存在。
同时，保时捷三个字也代表着一段比韩剧还要狗血的家族宫斗。
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