我听过南山联合魔都大众，提出了ECU也进行验证的VA提案。”
“紧接着立马又冒出来这么多的新消息，我觉得这些事情之间，也许有一定的关联性。”
任彩梳理了一下最近半年的事情，给出了自己的判断。
“拉上联合电子的人，一起讨论一下，看看下一步到底要怎么办。”
“我们不能放任南山这么瞎搞！”
刘振波觉得任彩说的有点道理。
如果源头是ECU开发团队针对南山使绊子，那么南山开始报复，也就说得通了。
不过，不管什么愿意，他都是不能接受的。
一直都是只有博世欺负其他厂家的份，什么时候轮到华夏的供应商欺负博世了？
……
“诸位，以上就是南山相关的介绍资料，大家都有什么看法？”
在博世华夏销售系统专项会议上面，一个个西装笔挺，看上去就是精英的销售经理们聚在会议室里头，商量着如何对付南山的事情。
整个博世，去年在华夏的营业额也就是100个亿出头。
但是南山呢？
已经去到300亿了！
不整理还好，一整理，博世的销售精英们，立马就紧张了。
“南山作为华夏本土技术水平最高的零部件供应商，如今在发动机和变速箱上面都起得了非常大的成果。”
“特别是6AT自动变速箱，完全是把爱信和采埃孚都给打蒙了，获得了不少车企的订单。”
“而他们的1.5T涡轮增压发动机，去年也开始搭载到了比亚迪F6车型上面，如今已经有了超过五万台的生产实绩。”
“据说吉利汽车、长城汽车、长安汽车和奇瑞汽车等华夏自主品牌车企，今年也都会推出搭载了这款发动机的车型。”
“这意味着南山有实力生产发动机上所有的零件，跟我们形成非常强烈的竞争关系。”
任彩这么一说，大家的神情更加肃穆了。
这个局面，应该怎么去破局呢？
“之前南山的机床数控系统曾经过得了华夏科学技术进步奖一等奖，这意味着他们在控制领域方面的技术水平还是非常扎实的。”
“要不然他们也没有办法自己生产出ECU和TCU等零件。”
“甚至是ABS和ESP这些零件，现在都开始大规模的向各个主机厂推荐了。”
“我觉得大家还是需
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