动力总成绝对是自主品牌的弱项。
后面为什么一直力推新能源，除了进口石油的能源安全考虑，很重要的一个原因是在传动动力上面，真的干不过那些外资巨头。
现在长城汽车主动的提出要跟南山合作开发其他的发动机，那是因为事实已经证明了1.5T涡轮增压发动机的优秀。
长城汽车之前已经跟南山在1.5T涡轮增压发动机方面取得了合作，除了直接采购一定数量的发动机之外，其他的都是通过技术授权的方式交给长城汽车的发动机工厂自己生产。
原本他们也是想着基于这款发动机，自己去开发新款的发动机。
但是现在感觉技术难度很高，他们短期内不一定能够搞定。
最关键的是期间肯定会涉及到南山的一些专利。
长城汽车不想在国内跟南山打专利官司。
到时候闹大了，他们不见得能够讨到好处。
再加上刚刚曹阳建议长城汽车今后重点主攻城市SUV的建议，很符合王英的想法。
这也让王英感受到了南山合作的诚意。
那么接下来自然就想要干脆加深一下合作了。
“王总，其实南山现在已经在研究包括2.0T和1.0T在内的各种排量发动机了。”
“按照目前的进度，今年上半年基本上就可以完成开发，今年下半年可以开始进入到量产状态。”
“甚至我们下一步还在考虑开发3.0T V6涡轮增压发动机，给到一些全尺寸SUV车型上使用。”
“开发一款新的发动机，需要耗费大量的人力物力，我觉得长城汽车现在的重点应该放在新车型的整体开发上面去。”
“专业的零部件生产，就交给专业的厂家去对应。”
“南山愿意成为长城汽车值得信赖的合作伙伴！”
曹阳这么一提，王英有点不知道怎么接招了。
从内心深处，她肯定是希望长城汽车能够拥有属于自己的发动机技术，今后使用自己工厂生产的发动机。
要不然跟其他主机厂竞争的时候，总是觉得缺少核心竞争力。
但是从短期考虑，曹阳的说法还是很有道理的。
南山都已经有现成的产品给你使用了，你非得去重新研究。
你要是说自己研究的产品会更加先进就算了，关键是大概率他们自己研究的产品还不如南山。
这样子到时候长城汽车
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