台联合采矿车排成一列，越靠后的采矿车，越发费劲地用刮铲前端的螺旋钻头破碎坚硬的土层……
这样的采矿车，理论上每小时能够处理50-100吨的月壤，事实也大差不差，罗玲光看着那约有一头牛大小的螺旋钻头就知道，而这样的钻头，在每台联合采矿车的刮铲上，少说排列有三五十个……
当月球车将反方向行进工作的采矿车远远甩在身后时，罗玲又不免将目光放在了那些被遴选完的“矿渣”以及收集它们的机械上了。
这些所谓的“矿渣”还要历经十多道工艺，提取包含铁、钛在内的各类资源…
在这样繁忙的矿区，车队里的小组成员也有了一种生产的紧迫感，只见车队在平路上，一时间也提了速度继续向前。
距离采矿区的不远处，是一处天然形成的陡峭山峰，这座山峰阻挡了视线，
在山峰的腹部，是一条宽阔的隧洞走廊，目光穿过这条走廊，隐约已经看见了加工氦3尘壤的厂房，
这座山峰在罗玲眼中，也好似一座天然的拱门一样。
和车队一起穿过隧洞的，还有一辆辆扁平的运输车，它们背上密封的长方形矿舱内，是用惰性气体包裹的氦3次级矿，也就是那些尘壤。
在这些无人运输车上，你看不到驾驶室，因为它们都是由远在月球各个轨道上的卫星操纵。
这些运输车的速度比车队还要快上一分，渐渐将他们超了过去，这不免让车里的人在一声声“哎嘿”中，摩拳擦掌起来。
一个人的伟大，让人钦佩，一个时代的伟大，却能让整个社会一致向前，蔚然成风。
不一会，车队同样驶进了厂区，罗玲等人从车上下来，第一时间进入了厂房，找到相关负责人接班。
同样来接班的，还有另外一个基地的成员，因为这里还是太大了，一人负责半条初加工流水线，也需要五六十人，更何况在连续五天工作时间内他们需要“自给自足”。
这个厂区的前段负责次级矿的加热脱气和粗分离共两个阶段，之后便是由后段高精尖厂房展开精细分离和液化储存。
罗玲所在小组主要负责前段生产，可以说是轻松。
其中加热脱气包含了两段工艺，首先是低温解吸，将次级矿加热到150℃，释放80％吸附在颗粒表面的氦3、氦4、氢、甲烷等粒子；
随后利用近700℃的高温加热晶格，释放剩余残留氦3，使得回收率能达到九成以上。
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