搞轻型摩托吧，这存在着明显竞争压力了”。
“对，是有一部分重叠冲突”
李学武讲道：“轻型摩托完全满足城市路况和载重需要，乡下极端路况就是500CC的排量也解决不了多少实际问题”。
他看了一眼其他几人，道：“这一部分的解决方案，我更倾向于推荐红星羚羊，用吉普车来代替”。
薛直夫等人点头同意了这一观点，产品销售是个传统概念，但在计划经济和市场经济的夹缝中，销售有了更为新鲜的定义。
李学武在轧钢厂产品布局上的思路是没有问题的，也给他们带来了一定的思考。
“500CC的挎斗摩托车不合适，但重型货运载重三轮车我倒是觉得可行”
李学武给彭晓力招了招手，从他手里接过一份文件放在了茶几上，示意给李怀德道：“这是魔都58-I型三轮汽油车，您看着熟悉不？”
“嗯~太熟悉了”
李怀德等人均是探身看了一眼，随即坐正了身子，点头问道：“咱们厂以前统一采购过一批次对吧？”
“很久以前的事了，厂里现在用来做车间零件转运工作”。
这屋里坐着的几位领导，只有李怀德是“老人”了，其他三位都是去年来的。
李学武其实也不大了解厂里的三轮车是什么时候采购的，但他仔细观察过这玩意。
“载荷1.5吨，时速70km”
他看着李怀德介绍道：“当初设计的时候联合了魔都汽车装修厂、内燃机配件厂、魔都汽车底盘厂等50余家工厂共同攻坚，但咱们不用”。
在几人的注视下，李学武敲了敲桌上的文件，道：“数据都在这摆着呢，搞一搞就能用了”。
成熟的技术和产品并不需要太多的科研加持，只需要“皮尺部”别把厘米当成米就行了。
听明白了李学武话里的含义，众人看向他的目光里都有了些异样的神采。
抄袭=搞一搞？
“1.5吨的载荷，倒是真能满足短途载重运输了”
李怀德很满意李学武这种“勤俭持家”的优秀做风，丝毫不关心魔都那边是否有意见。
京城的车，关你魔都什么事。
再说了，就依着李学武的尿性，外观能让你挑出相似度来，威利斯的钱都算白挣了！
“不仅如此，三轮车的价格也是可以研究的”
李学武弯腰点了文件上的数据解释道：
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