秘书从方书记办公室退出来，示意陈阳，方书记让自己进去。陈阳走进办公室，见到三个人正围在方振国办公桌前面坐着，其中一人自己认识，是刘局，其余两个人自己都不认识，于是自己向旁边的沙发走了过去。
在几人的谈话中，陈阳在旁边大概听懂了，坐在最左边的那位中年男子，是江城第一建筑公司总负责人李建国，坐在中间位置的是江城建委金主任。今天早上，李建国在找到建委，说市第一建筑公司不想接高速公路这个活了，希望市里重新招标，这个合同自己不能签。
其中原因很简单，首先就是市里的拨款不到位，比合同预定金额少近三分之一，而且现在市里还欠着一建的其他工程款项，自己这边负担太大了，如果这次连首次拨款都达不到合同要求，那自己只能不做了。
现在跟方振国提钱，那就等于用刀直接扎方振国心窝子，所以方振国听完之后，直接就拍了桌子，表示堂堂的第一建筑公司，简直就是把标书当成儿戏！
市建筑公司，自经济改革开放之后，虽然也就背负着为城市建设做贡献的责任，但是已经改为了自主盈亏形式。江城有三家市级建筑公司，都是由政府财政拨款建立，但你有没有本事拿到工程，那就是你自己的事情，相比私营建筑公司，虽然说有很大的优势，但同时也失去了大部分市场。
通俗点说，改革开放之前，建筑公司的人务都是政府指派的，那时候工地上的搬砖的小工，挣的都是死工资，好像是两块钱到四块钱一天，在当时算是高待遇了。记得有一位朋友说过，他叔叔七八十年代就在国内建筑公司干活，后来改革之后，他们的建筑公司不行了，他叔叔就去了科特搬砖，到了那里只能当搬砖的小工，一年挣了十来万。
江城市是这三家老牌建筑公司，分别是市一建、市三建和还有一家发达建筑公司，一建主要负责的是房屋建筑工程施工总承包壹级、建筑装修装饰工程专业承包壹级、地基与基础工程专业承包贰级；三建主要承接工业厂房和公共建筑、城市及道路照明以及后期大型冰雪项目等工程建设；发达建筑公司是当时江城唯一一家路桥建设公司，而且后期一直主攻路桥建设，也不知道为什么，这次高速公路建设被一建给拿下来了。
江城还有二建和七建，这两个建筑公司在改革开放的洪流中，逐渐走了下坡路，到后来都被其他建筑公司合并了。
方振国指定是不同意李建国退标的，建筑工程中标说退就退，要是打开了这个先河，以后江城市岂不是就乱套了
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