德军退下来的那些飞机，最大飞行速度在230千米每小时左右，性能上跟目前各国最先进的战机比起来，要稍微弱一点。
但如果只是用来对付东欧和中欧的那帮没有先进航空工业的国家，这个性能是够用的。
而且因为是二手飞机得缘故，价格低很多，一架飞机的售价在2-3万马克左右，比新战机便宜多了。
要是卡尔想买的话，威廉还免费赠送他大量的零部件，方便他们日后进行维护和保养。
毕竟，这些战机在德国这边已经淘汰停产了，以后再想购买零部件的话，只怕就比较困难了。
卡尔虽然对价格十分动心，但对这些淘汰的飞机的性能却有些看不上。
“买回去也不一定非要当主力战斗机用，可以拿它们去当教练机训练飞行员，改装一下，也可以当做侦察机或者对地攻击机使用。”
这些战机德国这边也不是很多，就150多架。
卡尔要是不买的话，威廉打算全部送到远东去，送给中国政府。
身处欧洲的卡尔，还能挑挑拣拣。
远东那边是真的没什么选择，有得用就很不错了。
“行，那给我们来50架吧！”
卡尔被说服了，以120万马克的价格，买下了50架德军退役的二手飞机。
又以200万马克的价格，买了30架德军最新锐的战机。
算上后勤保障方面的零部件、备用发动机、消耗性器材和地面支援设备以及聘请德国的飞行教官和福克公司的工程师去匈牙利提供技术帮助之类的。
这80架战机总计花了匈牙利人600万马克，其中320万马克是飞机的采购费。
剩下280万是武器弹药和后勤保障等乱七八糟的费用。
其实军事采购中，最贵的不是武器本身，而是这一系列的配套服务。
越是先进，越是复杂的武器，这方面的开销就越贵。
像后世三哥从法国人手中采购的阵风舰载机，单机价格能达到惊人的3亿美元，比别人的五代机都贵。
虽说这里面有三哥喜欢抬高价格，方便吃回扣的因素存在。
但一系列的配套服务和后勤保障，才是造成单机价格如此昂贵的主要原因。
威廉只收了卡尔武器280万马克，已经算是非常良心的价格了。
但卡尔还是觉得肉痛，匈牙利去年的财政收入才10亿马克，去掉各项支出后
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