的这点地方怕是不太够住。”
对于火星居住人口的事，林叶的想法一直很明确。
火星最多承载三十亿人，不能再多。
那些城市他在设计的时候，每座只规划了一千万人，
十座才一亿，后面还会陆续增加，总人口容量控制在三十亿出头。
不是因为火星不适合住更多人，
是他不想让火星像蓝星那样被挤得喘不过气。
火星的生态是改造出来的，不是自然形成的，
承载力有限，人多了只会把改造好的生态重新压垮。
蓝星现在的人口虽然有一部分迁到太空城市里去了，
但太空城市的容量也是有上限的。
一代强化者的寿命以几百年起步，人口增长只会越来越快。
加上二代药剂一开放，寿命又往上翻了一大截，
到时候生育率再低，时间一长人口总量还是会快速上升。
所以，对于那些负面评论，林叶看都不看一眼。
另外，他也不打算把火星的主权交出去。
各国只能管自己租的那几座城市，城市之外的地方还是他的管辖范围。
国家之间的交通与物流，则是由零统一调度，
景区和未开发区域归他管理，各国不得干涉。
这个态度他没有公开宣布过，但也没有人主动问。
各国心里应该都有数，火星是智神改造的，
城市也是他建的，愿意租给你住已经很好了，别想再多要别的。
还有，林叶原本没打算这么快开通蓝星与火星之间的星际航线，
但第一批移民入住之后，各国陆续发来申请，
要求开通定期航班，方便人员往返。
林叶看了几份申请，没有多犹豫，直接让零安排了一批往返船，
把蓝星和火星之间的交通变成常规线路，不限制班次，收费合理。
零在后台同步开通了星际物流通道，
物资可以根据实际需要在两个星球之间自由调配，只需要通过审批和安检即可。
第一批星际物流船队已经开始运转了。
运送的东西有蓝星那边过来的新鲜食材，
也有火星农场产出的蔬菜、合成肉和火星特产矿物，
还有一些工艺品的材料，味道独特，在蓝星那边的市场反响还不错。
往返航线的稳定
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