用劣质材料。”
林川的目光在那个数字上来回看了好几遍。
“那就按这个配置，尽快投产。”
“那定价呢？”
林川头也不回地甩出来一个数字。
“六万八千八。”
负责人愣了。
多少？
68888？
到底是他疯了还是林总疯了，这个价格，挣的钱，给员工发工资都不够吧。
半个月后，透心凉发布了公告。
【透心凉：
主打听劝的小凉来给大家汇报战绩了，长风三代车▪低配版正式出炉。
实测续航530公里，标配ESP，全景倒车影像，价格68888。】
网友：？？？
我就说说而已，没想到你居然真的做出来了？
好几个数据流博主连夜算数据。
最后发现，这个价格，这个配置，扣掉员工的工资，基本上不挣钱，说不定还要亏钱。
这也是为什么很多电车品牌不愿意的原因，配置太低，没人要，配置一高，成本上来了，挣不到多少钱。
【卧槽，林总他是真的宠网友，网友说预算不够，他就造了6.88万的电车，哪怕自己亏钱。】
【林川回复：亏钱？不存在的。说个最简单的，一吨锂矿多少钱，做出来电池多少钱，你们算的成本，是电池的价格，可电池是我们自己从锂矿石一步步搞出来的。也就是说，该挣的钱，透心凉早就挣到了。】
这才是全供应链的可怕之处。
它能把无用的中间商、二道贩子全给砍了，实现真正的从原材料到成品。
就如同水果的地头价和水果店里价格差距好几倍，电池更是。
【杀人诛心名场面。别的电车品牌：不行，电池价格降不下去，做这个不挣钱，透心凉：啊？难道你们连个电池都自己做不出来吗？】
【别人做电车，什么都靠买，自己就是个大型的组装厂，到了透心凉这里，为了做个芯片，先去搞了个科技园造光刻机，为了电池搞了电池基地，从挖矿到处理到电池制备，统统一条龙。】
【卧槽，难道北回归线计划的时候，林总其实就已经意识到了，所以才又是搞电池基地，又是造芯片的。】
看着评论区开始逐渐离谱，甚至已经有人在说，林总大概是从几千年后的世界穿越过来准备改变历史的。
一个个看热闹不嫌事
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